sato

会社の後輩君と、夜の富士山撮影に出かけた。
行き先は、山中湖。

9ｐｍ出発。
R413に入ると、路肩の積雪量がかなり多い。
路面は不気味な黒色をしていて、今にも滑りそうな感じ。

11ｐｍ　安全運転で無事、山中湖に到着
今日の撮影場所は、平野の浜
ここは浅い場所なので、湾全体が凍りに覆われていた。
厚い所だと5cm近くはありそうだ。
乗るにはまだ強度が足りなそう。
氷に覆われた山中湖と富士。そして、満点の星空
山頂付近は強風で雪が舞っているのかな？
撮影を始めて1時間が過ぎた。
気温は-10℃
寒すぎる・・・・。
暖かいコーヒーを飲んでしばし休憩。
外で。。。
この間に、カメラはシャッターを開けたまま放置
ISO200　F18　35分で撮影。
絞りすぎて真っ暗だったので、DPPで明るく補正
1：10am　オリオン座が沈もうとしてる
富士に降る星
（確か10分位）
無数の星達

2am　場所をパノラマ台に移動
湖よりここの方が風が強いので、さらに寒く感じる・・・・・

東の空から、月が昇ってきた
半月なのに、雪に自分の影が写る。
つきの光は、やさしく強い
最後の一枚

極寒の中、4時間以上も二人で撮り続けた。
たった100枚程度なのに、バッテリーは2個消費。
寒さと長時間露出は、消耗が激しい。

このために、わざわざスタッドレスに履き替えてくれたｋ君に感謝。
ありがとう。

温泉に入りたかったけど、まだ営業してない・・・・・・・

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やらなきゃいけないことがたくさんあって。
やりたいことがたくさんあって。
じかんはあんまりなくて。
つくればいいんだけどつくれなくて。
そんなまいにちにいらいらして。

いいわけばかりいって。
けっきょくなにもできなくて・・・・。

• ぼそっ |
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会社帰りに駅を下りたら、道に雪が積もり始めていた
夕飯を食べ終え外を見ると、辺り一面真っ白。

行くしかないだろ〜。
カメラを持って車に乗り込む。。
ノーマルタイヤの限界にチャレンジ！！
いや、no　limit！！

R16を通り南町田まで行くと、車通りの少ない道はしっかり積雪
前が真っ白〜
車が殆ど走っていないので、どんどん積もっていく
静かに積もっていく
やばい気がしてきたので、早めに帰ろう。
家までの道は、少し急な坂がある。
登れなくなったら困るので、少し遠回りしてでも平らな道を選んだ。
ブレーキは、ペダルに足を乗せた瞬間ABS作動なので、エンブレ+PKBで停止
限界が見えてきた感じ・・・
近所に最後の難関。。。
踏み切りの途中で止まったらどうしよ・・・
勢いをつけて通過したら、曲がれない・・。
まだ限界は超えてないけど、危険なので今日の挑戦はここまで・・・・。

ここからは歩いて
雪の中を散歩
相模原らしくない光景
雪国っぽい

昔は一冬に何回も降ったし、積雪量も多かったよなぁ〜〜
気候変動は確実に起きてるんだろうな･･･

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超ひさしぶりのカフェ新規開拓

写真美術館に行く前に、お昼ご飯を食べに行ったのは、
恵比寿駅からすぐの[アナログ　カフェ]
何がどうアナログなのかよくわからんが、まぁ行ってみよう。

軽く彷徨ってたら、カフェの看板を見つけた。
その横には、ファッションヘルスの看板・・。
なんじゃここは・・。

カフェは４Fなので階段を上ると。。
２Fはファッションヘルス入り口。
帰りに寄ってみるか〜!?!?

お店に着くと、店内はほぼ満席。
窓際、外向きの席を案内された。
店内にはかわいい雑貨がたくさん飾られていてる
シートは古い物なのかな？この柄、意外と良いわ。
おといれ

注文したのは、今日のランチ「シーチキンとベビーリーフのペペロンチーノ+ホットコーヒー」
サラダと
パスタ
辛さ控えめで良かった。シーチキンの油かな？後味が少しクドイ
意味不明プチデザート
ほぼ無味の・・・。なんなんだろう？
コーヒーは酸味が少なく飲み易い。
後味がすっきりしてるので、食後に飲むのに良い
この電気スタンドかわいい
この席は外しか見えない。
時々駅に滑り込む山手線と、狭いトウキョウのソラが見える。
広いソラが見たい

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脂摂取してきました。

久しぶりに肉体労働ぶっ通し6時間。
疲れた・・・。
そんな時は、脂で体力回復

職場の人と一緒に、きんかどうへ行ってみた。
オダサガと相武台の中間くらいにあるお店。
昔、中央林間の方にあった時に一回。厚木店に行った事があるけど、移転後の本店は始めて。

スープは基本的に豚骨
これに、塩、海老、味噌・・・と、バリエーションが多い。
今日は久しぶりなので、普通のラーメン
麺は太、細のどちらか選択可能
太麺の硬めを注文
脂系と言っても、家系のようなガツンといった感じじゃなく、軽い口当たりで味は薄め。
温度は、最初の一口は軽く「あつっ」と感じるくらいのちょい熱。
麺は硬めを頼んだら、ちょい硬い。ここまで硬いのは珍しいかな？でも、何気に良いかも。
チャーシューはトロトロと言うほどではないけど、柔らかめ。が、味はうすい。
良く言えば、味の濃さでごまかしていない感じ？
何かが飛び抜けている訳ではなく、地味に美味しい一杯だった。
ちょいと褒めすぎかな？空腹と疲れで２０％増しで美味しく感じたかもなぁ〜
ひさしぶりに最後の一滴まで飲んだ。
次は、海老食べてみたい。

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遠くに行きたい。



日本語の通じないところ。




いま



すぐにでも。

• ぼそっ |
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16日
電車に乗り、足立区の竹ノ塚までパーツを買いに行ってきた。
クランク、チェーンデバイス、チェーンリング、BBの4品

お目当てのクランクがいくら探しても見つからない。
店員に聞くと、倉庫の方まで色々探してくれたけど無い・・・。
「盗難にあったかもしれません・・・」
要は、万引きされたって事ね・・・・。
なんてこった・・・。

じゃ、E13のチェーンデバイスを。。。
ん？ISCGのピッチが違うぞ？
05とOLDでピッチがぜんぜん違う事に気付いた。。。。使えない。。

BBは欲しいサイズが無いし。。。。

あれ？もしかして、はるばる来たのに何も買えない？？
ショック・・・。
ふと、レジ横のダンボールにチェーンデバイスがあるのを発見。
聞くと、これから売るものと。
欲しいと言うと「無名っぽいので1200円で良いです」
ラッキー。激安。
めんどくさいので、racefaceのコ汚いクランクとE13のバッシュガード、E13の40Tチェーンリングをまとめて購入。
合計１１０００円。安い〜。。6000円分の割引券があるので5000で買えた事になる。

家に帰り、早速取り付け。。
チェーンデバイスの取り付けが合わず付かない・・・・。
チェーンリングが大きすぎて、スイングアームに干渉して付かない・・・。
仕方ないので、ドリルで穴を開けたんだけど・・・。間違えた。。
再度穴あけして、さっきの穴と棒ヤスリでつなげて長穴に変更。
これで取り付け角度の微調整が出来るようになった。

チェーンリングは買いなおし。
日曜の朝、イトイまで36Tを買いに行った。
はじめからこれを買っておけばよかった。。
2500円も無駄にした・・。

部品が揃えば簡単。
ちゃちゃっと組み立てて完成！！！
さ。テスト走行に行きますか
一番ワクワクする瞬間だね

• ぢてんしゃ |
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3ヶ月近く悩んでた。
INTENSE M1は02モデルなので7年落ちと、ダウンヒル用としては長寿。
みんな、3年くらいで買い換えてる気がする。

リアショックのO/Hをして２シーズン走りO/Hの時期なんだけど、そろそろサポートが無くなりそうだし、スペアパーツもなくなってるかもしれない。

始めて乗ったbox断面のフレーム。
乗り始めた頃は縦方向にすごく硬い印象を受けたけど、今は剛性感がない。
ギャップを越えた時に「コンコン」と響く音が聞こえない。
かなりヘタってるんだろうな。
ショックをマニトウの古いモデルに交換出来るけど、フレームが先に逝ってしまうかも。
思い切って乗り換えた方が良いのかもしれないと思ったけど、去年はM1に乗れてる感じがしたので、手放すのがもったいなくて・・・・・。
乗り換えるのに候補はいくつかあったんだけど、どうしても欲しい訳じゃないし・・・。
スイングアームの傷から、使いこんだ感じを受ける
誇らしげに　USA　の刻印
始めは、剛性感抜群で体力を使いそうな乗り心地。
ヘッドアングルがすっごい寝てて曲がりにくい。
でも、倒しこむと良く曲がるけど、サドルが高くて倒しにくい・・・。
少々癖があって、上手く乗りこなせていなかった。
今年からステムを高く、そしてリアの車高を下げて後ろ乗りポジションにしたら、びっくりするくらい乗りやすくなった。
今頃になって、こいつの能力を知った気がする。
カッコイイところが気に入っていたけど、まだまだ走りもイケる事がわかって、さらに愛着が湧いた。
一つのものに執着する性格なので、気に入ると手放すのが惜しくてならない。

冬休み最後の日、買い替えようと決めて車に乗り込んだけど、やっぱり悩んで家に引き返した。

そして今日、もう一度車に乗り込み新しいフレームを買いに行った。
店へ行く途中、買うべきかずっと悩んでた。

お店について、現物を確認。
質量を計ると5.2ｋｇ　　M1が5.1ｋｇだったので、0.1ｋｇの増加。
これは予想外。0.3〜0.4ｋｇは軽量化出来ると思ってた。
買う理由が無くなる・・・。
しばらくお店で悩んだけど、悩むことがめんどくさくなってきた。
いつもの癖「めんどくせー」
で、出て来た言葉が「とりあえず買っときます」
あ〜、言っちゃった・・・。
13万円也〜。。ニコニコ現金払い・・・。
スペシャライズド
DEMO　EIGHT　PRO　（06）
このへんてこなリアスイングアームが、どんな走りをするのか？
リアショックはマニトウ
早速組み替え作業に取り掛かったら、部屋が自転車パーツでいっぱいに・・・・。
しばらくちらかったままだな、こりゃ。。。

• ぢてんしゃ |
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昨日受け取ったモーターを早速取り付け

今までのprostock　19Tは30000rpmくらいらしい。
ノーメンテで使い込んでるので、実力はそんなに無いとおもうけどー。

で、今度のモーターはALEX RACING DESIGNのL-RTレイダウン23T
コイツは実測40000prm位回るらしい。


ニッカド1500ｍAで走らせてみたけど、とにかく燃費が悪い
パワー掛け気味で走らせたら、5分も持たなかったんじゃないかな？
肝心の回転は・・・・・。オイラは違いのわからない男でした・・

• らぢこん |
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前日体重計に乗ったら、体年齢が18or19だったのに初の20歳に・・・・。
やばい。体が老化している。
運動しなければ・・・。

よし、自転車で出かけよう！
って、どこに行くか・・・

koolさんにお願いしていたモーターを受け取りにニコタマへ行く事にした。
片道25ｋｍくらい。往復で50ｋｍかぁ。ちょろいだろう。

246をひたすら東に向かう。この道は上り下りの連続で少々シンドイ。
が、漕ぐ。ひたすら漕ぐ。
休憩無しで、多摩川まで到着
平均速度23km/h　約1時間の道のりだった。
約束の時間まで1時間ほどあるので、来た道を戻りサイクリー川崎店を探す事にした。
こんな時にiphoneは役に立つ。
google mapでちょちょっと検索。ハイテク~。。

何点か欲しいものがあったけど、自転車で持って帰れないので、また今度来る事にしよう。

せっかくだから、多摩川の土手を走りたい。
土手はサイクリストの聖地みたいなもんだ。
のんびり土手サイクリングなんて良いな〜
今度は輪行して来ようかな？
あえて、砂利を走ってみる
ちょっと川を覗きに行くと、小さな入り江だった。底にはオイカワの群れが。。ぱっと見ただけで数百匹はいそうだった。ここで釣りしたら、爆釣だろうな。。
本流には大きな鯉が見えた。パン餌釣りしたら面白そう。トップウォーターに飛び出る鯉。。たまらんす

高島屋のスタバで話し込んでしまいあっと言う間に2時間くらい経ってしまった。
外は真っ暗。帰りは輪行して帰ろうかな？念のため、輪行バッグを持ってきたのだ。
せっかくだから、ニコタマの街を散策してから帰ろう。
cafeを探したり、路地に入り込んでみたり。
気になるお店が何件かあったので、今度行ってみようかな。
建設中のマンションが地味にライトアップ
河原でちょっと黄昏てみたりして・・・・。寒い。。
ちょっと溝口へ寄り道。
ここから電車に乗ろうと思ったけど。。。。
道を間違え、気付いたら梶ヶ谷。
急行が止まらないのでパス。
めんどくさいから、走って帰っちゃおう。。
夜間、車道を走るのは危ないので、地味に歩道をゆっくり走行。
段差が多くて疲れる・・・。
寄り道したけど、1時間半位で帰宅。
結局、走行距離は70ｋｍだった。
今年一番の遠乗り。
100ｋｍは軽く走れる気がしてきた。
次回は目指せ100ｋｍコースだな。

• ぢてんしゃ |
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