管理人の謎行動

似たよ〜な車を２台、作ってみました。

まったく違う仕様で、仕上げてあるので、
当日の朝のフリー走行で、
どちらをベースに戦うのか？（笑）決めよう。

結局、
３０年程前にやってたことを、また、繰り返しています・・・

まあ、
自分の腕が、たいしたこと無いんで、
勝てるわけは無いのだけれど、好きなんかなぁ？謎

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GW突入の前日・・・

何時に帰ってきたのか？判らない程、
酔っぱらいのおっさんと化して、帰宅。

途中、会社の先輩に、救急車を呼ばれたことは覚えてる（爆

そして、

もう一つのやってもうた・・・

フリー１で、ミッション×
フリー２で、エンジン×
結局、予選を走ることなく、最後尾スタートの琢磨

いい走りをしながら、今期完走すら出来ていなかった。
今回も、流れに乗れてないよな〜と、
期待出来ないポジションからのスタートとなってしまっていた。

でも、やったー

手に届くところまで、やってきたよ。
やっぱり、琢磨には、わくわくさせられる！

今期、一番高い所への期待大！！！

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悪天候の予報。

ひさびさに、走らせに行こうと思ってたのに、残念。


話は、変わって、

前回に書いていた、ザウバーの車、出来が良さそうって話
ほんまに、そこそこ走りますな。

しかし、ペレスは、うまいことやりましたねぇ。
あと、２，３戦もすれば、失速するであろうと思われるので、
早い段階で、結果を出し、チーム失速後は、
チームメイトを予選で上回る活躍をすれば、来期は安泰ですからねぇ。

中盤以降は、ﾋﾞｯｸﾞスポンサーを獲得でもしない限り、
確実に、失速するので、
可夢偉にとって、流れ悪い。

それよりも・・・

最終ラップで、当てられる琢磨も、今期、流れ悪い・・・

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いよいよ開幕ですね。オーストラリアＧＰ

ザウバーの車、
出来が良さそうなので、今年は見せて欲しいですね。
右京、琢磨のように、スピードが見たい。
状況、スポンサーが許すなら（無理か）
結果よりも、スピード。

ワクワクしたい！と、言うのが本音。

で、

毎度のこと、と、言うのは・・・

携帯電話、壊れました。

どうしても、
おいらと、連絡が取りたいという奇特な方は、

ひまわりさんの携帯へ連絡を。

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明日、参戦予定だったレースが、
天候悪化が予測される為に、延期となり、
予定が、無くなってしまいました。

さあ、鈴鹿にでも行くか！

今年のファン感謝デーは、
豪華なので、本当は、今日、行くつもりでいました。
冬の輪番操業の為に、出社日でしたが、休む予定で・・・
結局、まじめに出社したので、行かなかったのですが、
明日の予定が、無くなってしまったので、
久しぶりに、

サーキットを走る　琢磨　を見に行ってきます

• くるま |
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年が明けて、
前回のレース以降、二週間
試験に拘束されて？走らせに行けませんでした。

今年は、たぶん？もう、試験による拘束は無い？と、思います。

来週の筑波には、行ってみたかったのですが、
開幕戦のグタグタ具合から、
ひまわりさんに、「行かんでエエ」と言われてしまいました（笑）

プラス

一緒に、行く段取りをしている？方から、
今日現在の時点で、連絡が無いことから、
参戦を見送ることにしました。

で、

お知らせですが、
うちの「お嬢さま犬」の日常を、
ネタにするブログを、別に立ち上げました。
（検索で、すでに発見された方も居ます。驚）

ここと同じように、
頻繁には更新出来ないと思いますが、
よかったら、見に行ってみてください。
（リンクに追加してあります）
http://coconana10.blog.fc2.com/

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日曜日のレース
今日、初めて、予選結果のタイムを見ました。
（当日は、何かと余裕が無く、順位だけしか確認していなかった）

Ｆ１０３で、参戦したローカルクラス


ＴＲＧ１０９で、参戦したＦ１クラス


ローカルクラスは、確かにグダグダなのかも知れないが、
（ベストリザルトは、ＫＶ値オーバーで抹消）
Ｆ１クラスは、順位こそ低いですが、
上から、離されているのか？といえば、
それ程、遠いような気がしないでもない。

当日の朝、
グリップ剤なしのスポンジタイヤ初走行で、１回だけの試走、
そして、予選。
おいらにしては、上出来なのではないだろうか？

ＴＲＧ１０９の性能に、助けられたことが、一番大きい。
所有の３台の中で、一番古い車ですが、ますます大好きになりました。

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２０？３０？年ぶりにもどってきたR/Cレース界。
レース参戦といえば、いつもお世話になっているTMサーキットさん。

そして、

昨日のレース。

練習走行する機会がなかったので、（今年初の走行が、昨日のレース）
ダブルエントリーで、走行量を稼ぐ計算でした。

しかーし、

レース運営の仕方を、あまり？理解出来ずに居たのか？
ゼッケン無しでグリッドに着くは、
前車検？何？
後車検？？何？？
昔は、車検なんて、ほぼ無いに等しかった。

で、

KV値は、オーバーするは、
電圧は、毎回オーバーするは、
コースマーシャルの仕事はあるは、
２ラウンド挟んで、（うち１ラウンドは、コースマーシャル）
実質、１ラウンドしか、時間が無い。
その時間内に、計測機を借りに行き、車載し、前車検を受け、
レースが始まる。

バタバタや。。。

車も、同じ車で、パワーソース違いならまだしも、
特性のぜんぜん違う車で、ダブルエントリー。

練習にならんかった。笑

毎出走ごとに、車の動きに慣れるので、精一杯やった。笑

もちろん、結果は、グタグタやった。笑

聞かないでやって下さい。笑

でも、

レース、楽しんだよ。

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あけまして　おめでとうございます。

この正月休みは、ずっと家で、R/Cをイジイジしてました。
（去年のマシンをフルメンテ＆３台目の製作）

今年は、F1RCGPに、
時間、資金の許す限り、参戦しようと思います。
http://www2.odn.ne.jp/~cai36980/F1RCGP/F1RCGP.html　

まずは、この週末行われる奈良での開幕戦

土曜日のフリープラクティス、休日出勤で、走行出来ず、
厳しい状況ですが、しっかり、レースしたいと思っています。
（ちゃんと、レース出来るのかは、？ですが。苦笑）

今日、なんとか、レースレギュレーションの最終アイテムを入手。
（在庫切れ等で、入手できるのか？、あぶない状況でした）

• R/C |
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新車（もちろん、Ｒ／Ｃですよ）が、欲しかったのですが、
レース参戦しようと思うカテゴリーを決めあぐね・・・

来年も、今年と同じレース、同じカテゴリーに専念することにして、
今期の２台体制から、来期は、３台体制に。苦笑

３台目のマシンは、
以前に使用していたシャーシーを、リフレッシュすることにしました。


なんか、新車を買う方が、安いような気がしないでもないです。汗

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