749R

富士ショートを21ガルアームのNSRが・・・・・
いいなあ　NSR　また　欲しいなぁ

何気に　早いなぁ　この人
今度買うなら　95SP　NSRがいいなあ

このまま　この前を走るNSRを　抜かせなかったら
俺　88NSR　F-3仕様　売るんじゃなかったなぁ〜

おお　ピットロードにNSRが　入って行く
抜けなかった・・・・・・・

今回のタイムは36秒台　で　終了

　アルカンターラのシートは何だか　滑るような気がする。
中古で5000円だから　文句もないけど
新品でこれかったら　ちょっと　ショックかも
滑らないなら　ネオプレーンが一番かな。

• URL |
• Comment [0]

つるつる　すべる　ノーマルシート
やっとこ　かえました
アルカンターラ？　よくわかりません　メーカーも不明
滑らなければ　OKでしょう。

• URL |
• Comment [0]

タイヤ交換いたしました。
003ＳＴです。　ストリートタイヤで　何秒まで行けるのか？
今年めでたく34秒台で周回出来るようになったら　かんがえてみようかな？　なにを？・・・・
で　古いタイヤは友達にＧＰＺに装着

• URL |
• Comment [3]

う〜ん　うつくしい
富士の山に笠がかぶったような雲　　なんていうんだっけ？
いろんな　名前　あんだよなぁ〜　たしか
しかし　雪かぶってると　素敵だな。

　寒い　なんか　すごく寒い　走っていても　鼻水が・・・・
首がスースー　する・・・
マフラーしたい・・・・・今度来るときは　ハイネック来て　走ろ。
本日　一人貸切状態　一人です　俺
みなさん今年もよろしくお願いします。
今年も元気に走れますように。
　本日のタイム　３７秒台で　ギブアップっす

• URL |
• Comment [2]

1199 でましたね。
素直に　欲しいです。　749Ｒ　と1199　2台所有で
家にあれば　いい眺め　むふふ
などと　考えながら
う〜ん　マジマジと　画像を見ていると

アッパーカウルが　ベルクカッツェに見えてきた

ま　おれだけ　かもね？
で　ベルクカッツェの画像を検索して　
改めて　見ると　なんか　ぜんぜんにてないかな？
いや　ま　どうでも　いいや
なんて　思い　はじめまして
何だか　アシュラ男爵　って　どんな　顔　だったけ？
などと　ネットの中を　徘徊して　なにしてんだか　分からない
暇な　おやじが　ひとり

男爵とカッツェ　2人　同時に遊びにきたら　やだな・・・
いや　男爵　一人でも　ほぼ　二人だから　3人って
計算になるのかな？
秋は　いいねえ〜　お茶飲みながら　まったり　サボリ中です。
1199　ベルクカッツェ　これも　いいねえ〜　しっくりくる。

• URL |
• Comment [4]

走りました　36秒台で　35秒には　一回も入りませんでした
今回やってみたこと
キャスター角度の　変更　
これは　いじってみたかった　が　なぜが　びびって　使わなかった　アジャスト機構の一つ
走ってみると　8月以来の　バイクなので　以前の事を　まったく　思い出せず
こんな　もんなの？　と　かなり　「？」状態
おれの　センサーは　いかれてます。
家に帰って　考えてみると　ああ　ああ　あそこ　そういえば　
などと　いうう感じは　ありますが・・・　

タイムが　出ない理由
言い訳　その１
路面にウエットパッチが残っていて　安心して　全開に出来ない
言い訳　その２
フロントの沈みこみが　ものすごく速く　感じる
言い訳　その３
また　太った

言い訳　その１　その２は　すぐに　解消　出来ますが
その３　難しいです　
もともと　太りやすい　体質のようで
いや　体質じゃなくて　食い過ぎ　のようで　太る体質　と　頭のなかで
すり替え始めている　自分が　男らしい



　隣の　ピットに12年度モデルのＺＸ10Ｒ　がいました
もう　出ているのね。　そのバイクを　マジマジ見ていると
そこには　｢デジスパイス！」　おお　これは　
おれが一番　欲しい　アイテムでは　ないか！
いろいろ　お話して　して　かなり　買う気になり
妄想しまくっていましたが、　タイヤが　先のようです。
次のタイヤ　何にしようかなぁ〜　では

• URL |
• Comment [2]

行って来ました。　富士ショート
台数は少なめ　ですが　　貸し切り状態でいつも走っている　自分には
なんか　走りにくいです。
抜けないんです。　なかなか
タイムの方は35〜36秒台で周回　（35秒台はちらほらです）
頑張らないと34秒台は見えてこないです、でも　気分的には　ＯＫ
かなり　上機嫌　少しづつ　ベスト上がってきています。　むふふふ
33〜34秒台で走る９９９Ｓに何度か後ろに着くことが出来たので、
かなり参考になりました。　なるほどね　そこは　そうなのね
みたいなところが3か所　発見できたので　次回はそのへんを詰めて　いひひひ！
ベスト更新狙います。　でも　自分の場合　次はいつなの？　って　感じですが
しかし　路面　かなり　荒れてます
　3コーナーや最終　なんて　穴空いてます。
そこ　落ちました。　やばかったです。　

• URL |
• Comment [4]

行きました　こんなに間隔があかなかったのは　過去にないような
タイムもいい感じ　楽です　
楽しいく２本走って　転ばないうちに　帰りました
１２時半には　帰宅　で　仕事　これなら　午前中暇なときに　行けそうなので
こちらも　いい感じ　また行こっと

• URL |
• Comment [1]

久々に　走りに行きました
去年の６月以来です・・・・
なんで　こんなに　あいだが　空いたのか　自分でも　？　です
久々の　富士ショートは　ひざすりすり　して　遊ぶ程度でしたが　とっても　楽しかったです
ほんとに　楽しかったです
で　なんで　誰にも言わずに　一人なのか？
そう　コソ練です。　以前ナラシの1198Ｓに　遅れをとってしまった　おれ
昨日までの　状態で　うかつに　誘うと　何ラップ　されるか　いや　それ以上に
こちらを向いて　ニッタリ　微笑まれ　久々だからね　と　あきらかに　社交辞令と思われる　薄っぺらな言葉
おれには　見えます　見えるんです　そんな　こと　言われている　自分が・・・
と　いうわけで　練習もしたし　６月は　誘ってみようかな　と　
それでも　ラップされたりして　う〜ん　そしたら　どうしよ？

• URL |
• Comment [4]

オークションにワークショップマニュアルが出ていたので
5000円で落札しました。
以前　ｐｄｆの英語版を落札して　それ観ながら　いろいろ　作業していたのですが
いかにせん　英語　読めません
それに　今回は04　749Ｒ用　と書いてあったので　

日本語　すばらしいです。　ぼんやりと眺めていても　読める！
で　気がついたこと　スリーパークラッチの　メンテナンスって1000Ｋｍ毎に
ドライタイプの潤滑剤を　ドラムに濡れ！　と　書いてあるでは・・・
やらなくては　
自分で点検メニュー見ながら　出来ます　
楽勝なり　

• URL |
• Comment [3]