つぶやきの部屋

長らく北海道旅行に愛用してきた「ぐるり北海道フリーきっぷ」の廃止ニュース。

http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/info/index.html

いやまあ、ショックです。。。
なんで、こういう・・旅行に便利なきっぷを廃止するんでしょうね。
35700円（6-9月は45200円）で、道内のJR乗り放題（特急含む）で往復には新幹線乗り継ぎか、北斗星のB寝台（ソロ含む）を利用できるという、「北海道へは鉄道で」とのメッセージさえ感じるきっぷを廃止とはね。。

35700円は札幌往復だけでも、元が取れるお値段。
周遊きっぷもほぼ同じ値段だけど、こっちは往復の特急料金は別だし。
北海道を旅行するのに、一番交通費を安く抑えられる便利なきっぷだったんだが・・・。

ご利用の減少・・と言ってるけど、利用者はいるわけだし、
乗車率の低下で廃止される列車と違って、きっぷの場合は利用者がいる限り発売継続するのが、利用者に対するサービスなのでは？・・と思うんだけど。。
列車と違って、発売続けると莫大なコストが掛かる・・と言うわけでもないんだし。。

残るは、「周遊きっぷ」と「北海道フリーきっぷ」だな。。。
また、北海道へ行くのに飛行機の比重が高くなりそうな予感。。



廃止と言えば、「土日きっぷ」の廃止も、よく分からん・・。
「ウィークエンドパス」というきっぷにリニューアルするようだけど、こっちは乗車券だけのパス。
値段は8500円と安くなるけど・・・
新幹線・特急に乗るには、別に特急券が必要となる。

新幹線を含む特急に乗れる「土日きっぷ」を廃止して、別に料金が発生する「ウィークエンドパス」を発売したところで、利用者が増えるとは思えないんだけどな。。。
「特急料金」という実入りが欲しい・・・・そんな思惑がよく見えます（^^；

そういえば、3月ダイヤ改正で、
寝台特急「北陸」と急行「能登」が廃止されます。。
北陸新幹線の開業を見越しての、新幹線への利用シフト廃止なんでしょうけどね。

CO2排出量削減目指して鉄道復権を目指さなきゃならないのに、
これじゃ復権どころか逆効果になりそうな・・・。
高速道路の無料化、または「上限2000円」の施策が待ち受けているいま、
新幹線至上主義＋実入り主義の営業方針をいい加減見直さないと、先は見えてくるかもね。


ところで今日、網走で「流氷初日」と観測されました。
流氷・・・見に行きたいな〜。。。

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昨夜、この夏初めてエアコンを動かしました。
冷房ではなく除湿でしたけど、夜の１２時に室温が２９度・・・。蒸し暑い蒸し暑い・・・（Ｔ-Ｔ）
今日の職場、一番涼しい場所で３４度・・・・。
嫌いな夏がやって来た・・・（ＴｏＴ）

ところで。。。
この夏の臨時列車に、寝台特急「エルム」の名前がありません。
毎年、お盆帰省と年末年始の数日だけ運転されてきた、Ｂ寝台モノクラス編成で運転されてきた「エルム」の名前が消えました。
で、「エルム」の代わりに、「エルム」と同一の時刻で「北斗星91・92号」が運転されることに。
もちろん、「北斗星」の名前を使うだけあって、食堂車も営業。車両はもちろん「81・82号」の編成をそのまま使うので、「91・92号」運転の日は「81・82号」の運転は無し。
今になってなぜこのような運用にしたのかな〜。。ちと不思議・・・。

それともう一つ。。。
今になって気が付いたのですが、「トワイライトEXP」の大阪発車時刻が変更されていたんですね〜。
１２時００分が１２時０３分へ・・。
運転開始以来、１２時ジャストの発車時刻を守り続けてきたというのに。。。なんか寂しい。。。

昔の九州寝台特急の発車時刻も、００分・１０分・・・といったジャスト時刻から、次第に０３分・１２分・・・などと変化していったからな〜。。
それを考えると、複雑な心境・・・・。

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毎年恒例となっている、会社の地元三芳町の「みよし祭り」。
の、花火を見てきました。祭りには興味なく、花火だけを目当てです。
毎年、観客が増えていますが、今年も去年以上に人で一杯でした。宅地化が進んでいるからな〜。
花火を遠目ではなく、見上げて眺める事が出来るのが、この祭りの一番良いところ。年々尺玉が多くなって、小玉の連続打ち上げが少なくなっているのが、ちと残念・・。尺玉だけだと、間が空くんですね。
まぁでも、あれだけの尺玉を上げられるのは、工場の多い（税金収入の多い）三芳町だからかも（笑）。

ところで、今日のテレビ東京系で放送された「土曜スペシャル」にて、カシオペアとトワイライトが登場しました。
カシオペアをなんで函館で下車するかな〜・・・と思いました。札幌で折り返せば良いじゃん・・と。
まぁ、カシオペアよりトワイライトの方を興味深く見ましたけどね。
１号車１番個室・・・・・、乗ってみたいです。一度は。。。
トワイライト乗務員の夏服と言うのも、初めて見ましたし。
あと、トワイライトから眺める日本海というのも、一度見てみたいです。日本海に沈む夕日も・・・。
いつもσ（^^；が乗るのは１１月末なので、日本海が見える頃は闇の中なんですね。。
ダイナープレアデスの夏メニューも、なかなか美味しそうです。

で、一番気になったのは。。。
ディナーメニューの撮影って、いつ行ったんだろう・・・・？
パブタイムの後かな〜。それともパブタイムの最中か。。。たぶん、後だろうな〜。。。

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今日の職場での気温です。３２度・・・。
着実にイヤな季節は足音を立ててやって来ている模様。今年最初の職場真夏日でしたが、夕方にバケツひっくり返したような雨も降って、強風に乗って雨が工場内に入ってくるし・・・。
今週は土曜日も出勤だったので、一週間が長かったです。その土曜日に真夏日だもんな〜。。。

ところで、JR北海道の夏の臨時列車情報が出ましたけど、この夏の「エルム」の運転日は上下で４本のみ。ここ数年で一番少ない運転数では。。
「北斗星８１・８２号」はほぼ例年通りの運転本数のようで一安心。
そして「はなたび利尻」ですが、９月末まで運転予定になっています。７〜８月は毎日運転で定期時代と同じくお座敷車が連結されるようですし。９月末までの運転はこの時期の利尻・礼文を訪れる人には朗報ですね。
で、やはり夜行「オホーツク」の夏運転は無いし・・・（ＴｏＴ）
道東へ夜行で行くには、「まりも」だけと言うことに。夏休みは連日混むだろうな〜。

さて、明日は天気良いようなので、たぶん山登りに行ってくると思います・・・（^^；
なんかすごく山に登りたい気分なので、近場の山へ行って来ようかと・・・。

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昨日仕事帰りに、洗車＋ワックス掛けしたんですが、今日雨が降りました。
洗車すると雨が降る。ま、いつものことです（^^；
昨日は「チーム青森」の事書きましたが、「チーム青森」で検索かけてくるの多いですね〜。さすがに。。。

さて、先日閉館した交通博物館。
鉄道を趣味にしているσ（^^；でも、交通博物館で疑問が解けたことはいくつかあります。
その一つが、C53型蒸気機関車のメカニズムである「３シリンダー」の仕組みです。
一般的な蒸気機関車は、車体前方両側にあるシリンダー内のピストン運動で動力を発生させている「２シリンダー」ですが、C53型はこの両サイドのシリンダーの内側にもう一つシリンダーを持っている「３シリンダー」の機関車です。
C53は東海道線の箱根越えの補機として活躍していたのは知っていました。だいぶ昔の「鉄道ファン」誌で沼津機関区の特集でも読みましたし、その記事でC53が「３シリンダー機」であることも知りました。
でも、、、この「３シリンダー」の仕組みが、ずっと謎だったんですね。。
機関車の左右の動輪の間にもう一つシリンダーが入っている姿が想像出来なかったし、動輪の車軸も邪魔するだろうし・・・・と。
それからしばらくして、交通博物館を見学した時に、写真の「C53型蒸気機関車シリンダー模型」を見つけて、「なるほど〜、こういう仕組みだったんだ〜」と感激したことがあります。
この時にビデオ映像の「くろがねの馬」を見て、一人涙していたことも。。。
交通博物館の思い出の一つです（^^）。

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昨夜の報道ステーションでのチーム青森特集。
その番組の中で、小野寺選手が林選手に宛てた手紙を読む場面があったのですが、
「私たちはあの急行はまなすに乗って夢はスタートしてたね・・・」
これ聞いた時になんかジーンと来てしまいました。ソルトレーク五輪が終わって青森に行くのに、札幌から急行「はまなす」に乗って行ったのかと思うと・・・。
青森を離れて常呂に戻る時も、急行「はまなす」に乗るのかな・・・・とか思ったりして（^^；

ところで、今日の読売新聞夕刊の一面の上の方に20系寝台車が載っていてびっくりしました。
「あさかぜ」のヘッドマーク掲げていたので、「まさか、20系客車で懐かしの「あさかぜ」でも運転するのか？？？」なんと思ってしまいましたが・・・・、
実際のところは、現在秋葉原にある交通博物館の移転先で、来年開業する鉄道博物館の展示用として大宮総合車両センターに運ばれた車両でした。
車体がキレイに整備されていて「あさかぜ」のヘッドマークもキレイだたので、つい・・・（^^；
でも懐かしいな、、、20系客車ナハネフ22型と「あさかぜ」のヘッドマーク。
今から20年近く前に東京駅でよく見た博多行き臨時寝台特急「あさかぜ51号」の姿を思い出させてくれます。
ちなみに、20系寝台車には一度だけ乗った経験があります。
確か1987年1月に、博多発東京行き臨時寝台特急「あさかぜ52号」に乗りました。寝台幅52cmの3段式B寝台、後にも先にもこの一度だけでしたね。。
このナハネフ22型は車内に入れるようになるのかな〜。来年の鉄道博物館オープンが楽しみです（^^）。

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ヤプログ、アップデート後もトラブル続発のようで、相変わらずですな。。
いつまでもこんな対応ばかりだと、ユーザーどんどん離れていくでしょうね。。

今日は天気良いです。晴れています。暖かいです。
おかげで・・・・・・
花粉飛ぶ飛ぶ・・・・（ＴｏＴ）
それでも、去年・一昨年のような呼吸困難に陥る程ではないので、まだマシなのかも。。
あ〜、、憂鬱・・・。


さて、ＪＲ東海がようやくIC乗車券を導入するそうです。
名称は「TOICA」だとか・・・。
名古屋圏で今秋から導入予定だとか。

ただし、ＪＲ東の「Suica」とＪＲ西の「ICOCA」との相互運用は未定だという。。。
ＪＲ北海道が札幌圏にSuica導入とは、まるで正反対です。
まぁ、ＪＲ東海は隣接２社とは仲が悪いですから、どうなるか・・・ですね。

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ＪＲ東日本のカード式ＩＣ乗車券「Suica」が、来年春をメドにJR北海道の札幌圏に登場します。札幌近郊のJR線と、市営地下鉄・バスで使用出来るそう。
JR西日本の「ICOCA」登場に合わせて大阪進出していらい、２度目の他社エリア進出です。
札幌圏でスイカが使えるようになると、これは大変便利になります。特に飛行機、車で帰省した時など、とても重宝する事でしょう。
折しも、関東ではケータイでのモバイルSuicaが始まりますし、来年春にはパスネットとの相互利用が開始され、関東のJR（東海除く）＋私鉄・バスがSuica１枚で利用出来るようになりますから、それに加えて札幌でも利用出来るようになるとは♪

出来れば、電子マネー機能も札幌圏で使えるようになると、とても便利なんですけどね〜。
今回の件は、JR北海道のシステム担当がJR東日本を視察したらしいので、おそらく東京と同じように札幌でもSuicaが使えるようになると期待しています。
パスネットエリアでSuicaが使えるようになる事で喜んでいたところへ、さらなる吉報です（^^）。

さて、気になるのはカード名称とキャラクターですね。
JR東日本がSuicaで、キャラがペンギン。
JR西日本がICOCAで、キャラがカモノハシ。
JR北海道は・・・・どうなるかな〜。

まさか、Suicaのまま・・・・にはなるまい（^^；

写真は、上がJR東日本のSuicaオリジナルデザイン。
下が現在σ（^^；が使用している、大阪進出ICOCA相互利用開始記念デザインのSuicaです。

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写真は十勝ワインの「清舞」と「清見」です。来月は帰省があるので早めの誕生日プレゼントと、事件のお見舞いも合わせて、友達が贈ってくれました（^^）。
「清見」「清舞」は大好きな赤ワインなので、すごく嬉しい。○○○さん、ありがとう〜（^^）。

さて、JR北のHPに春の臨時列車情報が出ていたので、見てみました。
そこに、夜行「利尻」廃止後に運転される季節夜行「はなたび利尻」の運転計画が出ていたのですが・・・。
ダイヤ改正のお知らせでは、利尻は「６〜８月運転」とあったので、てっきりこの期間毎日運転だと思っていたのですが、「はなたび利尻」の運転日を見ると金〜日の週末運転になっていました。
夏休みに入れば変わると思いますが、まさか週末臨時列車になるとは。。。つまり平日は運転しないと言う事。って言う事は、札幌近郊or道内の利用者しか見込んでいない・・・と言う事か。。。
これは、かなり不便な状態になりますね。夜行で往復を考えるなら土日しかダメと言う・・。
う〜ん、JR北は何を考えているのだろう・・・。どんどんと列車の旅がしづらくなっていく・・・。
来年以降の運転があるのかすら心配になってきます。
朝に稚内に着きたければ、夜行バスを使えと言ってるようなものですね。。。

それと、夜行「オホーツク」の夏場の運転はやっぱり無いのかな〜。。。

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何の事はないです（笑）。
仕事終わって帰ろうと車に乗り込んで、メーター見たら「22000km」でした。
もうすぐ、V35君の購入契約を交わしてから、２年になるんだな〜。。V35クーペがデビューしてから３年・・・。
プリンス三芳店で試乗してから、もう３年か〜。
R33も同じ季節に購入しているから、この時期になると何だかしみじみと・・・（笑）

明日から、羽越本線の運行が再開されます。
羽越線不通で旅客はもちろんですが、JR貨物にとっても北海道〜関東・関西への貨物輸送に大打撃を受けていました。
日本海縦貫線はJR貨物にとって、東北本線と並んで大動脈ですからね。

鉄道と言えば、もう一つ・・・。
前々から気になっていた事ですけど、北朝鮮の金正日総書記が中国を訪問する時って、必ず専用列車・・・鉄道なんですよね〜。
これが、凄く不思議。。。。
国の要人なんだから、普通に考えて飛行機だと思うんですけど。。。。
北京まで３２時間の列車の旅・・・。ひょっとして、金総書記は鉄道好きなのかな〜・・・とか思ったりします。

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