ハーレーでツーリング！

今日は趣向を変えて、バイクメンテナンスです！
ついにヤフオクでマフラーを買ってしまいました！
ＫＥＲＫＥＲです！
音的にはスクリーミンイーグルがよかったのですが、ＫＥＲＫＥＲもいいでしょう！
しかし向こうが筒抜けです・・・果たして爆音やいかに・・・


ＫＥＲＫＥＲだ〜〜〜


フィッシュテールです


はずした純正のマフラーです。


ちなみにサイドケース１００円玉ではずしました
めちゃくちゃカンタンに外れます！


純正マフラーのエキパイへの差込口です。
マフラー側がメスで、エキパイ側がオスです。つまりマフラー側の方が内径が大きく、
エキパイは小さいのです。
外すのには少しだけ手間取りました。
後ろから見て右側は割りとカンタンにはずれましたが、左側が問題です。
エキパイが動くので、ヘタに力を掛けてしまうとまがりそうで・・・
僕はしかたないので、エキパイカバーを全部外して、エキパイの左右分岐部で
左側のエキパイを外してしまって、それからゆっくりエキパイとマフラーを外すことにしようとしました。
ですがエキパイを外す途中で上下にゆすっても問題ないことがわかりましたので、
結局エキパイははずしてしまわずに、なんとかマフラーを外すことができました。
コツは外すときはマフラーを時計と反対側にまわそうとしながらひっぱることです！
やってみて下さい！


外してみたら、マフラーにボルトが溶接されていることを発見！！！
しかたなく、ボルトの買出しにホームセンターまで行ってきました！
Ｍ８×１５ｍｍを買いましたが、座金をつけると長さがイマイチ短い！またホームセンターへ
行って２０ｍｍの長さのを買いました。


外したところです　　腰が痛くなりました〜〜〜


マフラークランプ（マフラー側につけて、マフラーとエキパイの差込部を締め付ける部品）は
１４ｍｍのソケットでだいじょうぶです！　僕は結局インチ工具は使わずに今回すべての作業をしましたよ



では次に続きます。。。


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