高速道路

April 05 [Mon], 2010, 7:55


春らんまんフェスタ 〜国営讃岐まんのう公園〜: いそしずライナー

高速道路ETC休日1000円の終了が予定されています。 ★↓参考記事です↓★ 本州四国連絡橋、土日祝1000円スタート. 一般の高速は新たに(ETC、現金に関わらず)上限2000円となりそうですが、瀬戸大橋などは3000円になりそうだとか。 ...(続きを読む)



ETC装着車種対象に一部高速道路、日曜・祝日上限1000円!ETCとレザーETCケースでバイクライフを楽しむ無骨なETCをレザーケースに入れてドレスアップ!ETCケース
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レビュー平均:4.5


高速道路の制限速度って、低すぎませんか?...

高速道路の制限速度って、低すぎませんか?...高速道路の制限速度って、低すぎると思いませんか?最近の車の性能なら、140km/h巡航でも、疲れることなく安全に走れると思います。また、有る程度の高性能車なら、180km/hでも大丈夫なんじゃないかと思うんですよ。なんでまた、何十年も100km/hのままなんでしょうか?道路行政を改革するのがよほど面倒くさいのでしょうか?一般的に日本は、「昨日免許取った初心者であっても、このくらいの速度なら、いま売っているどんな車でも、安全に走れるだろう」というスピードに、制限速度のラインを引いています。運転のうまい人間、高性能の車は、もっとスピードを出しても安全ということです。なぜ、最低に合わせる必要があるのか、疑問です。例えば、運転技術により、免許のランクを変えて、初級者は一般道60km/h、高速道路100km/hでも、中級者は、一般道80km/h、高速道路140km/h、さらなる上級者は、高速道路については無制限とかできないもんですかね?それから、車種によっても最高速度の制限を変えてほしいです。例えば、ヴィッツのようなコンパクトカーと、GTRのようなスポーツカーで制限速度が同じというのは変です。GTRなら、通常の速度制限+50%までOKとか、して欲しいと思いませんか?低すぎる制限速度に疑問や不満を感じませんか?(続きを読む)



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