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　ホンダは２４日、開発中の小型航空機「ホンダジェット」の量産機の初飛行テストを、今年１１月に米国で行う方針を明らかにした。顧客への引き渡しは２０１２年８月ごろから始める。航空機参入を発表した０６年当初の予定より遅れたが、自社開発のエンジンと機体を組み合わせた世界でも珍しい新型機が年内に“離陸”する運びとなった。

　ホンダは０６年、米国に全額出資子会社「ホンダ・エアクラフト・カンパニー」を設立。自動車製造で培ったエンジンなどの技術を活用し、小型航空機の製造・販売に向けた態勢を整えてきた。０６年から米国で、０８年からは欧州で受注を開始。当初は１０年中に引き渡しを始める予定だったが、「主要部品の納入スケジュールが変更された」（ホンダ）ことなどから遅れていた。このほど初飛行テストと引き渡し時期が確定した。認定用機体の飛行テストを２年近く重ね、その間に型式認定を取得する方針。

　ホンダの研究開発子会社、本田技術研究所の川鍋智彦社長は「エンジンと機体の両方を新規投入するという新しいチャレンジだけに課題も多かったが、ようやくスケジュールが固まった」と話す。引き渡し時期の遅れによるキャンセルも心配されるが、ホンダジェットは７?８人乗り小型機で個人顧客が多いため、比較的抑えられそうだという。

　ホンダにとって航空機への参入は、創業者・故本田宗一郎氏の“悲願”。ホンダジェットは主翼の上にエンジンを配置し、空気抵抗を抑えて飛行効率を高めたのが特徴。同クラスのビジネスジェットよりも約１０％のスピードアップを実現し、燃費も改善しているという。価格は約３９０万ドル（約３億５０００万円）。

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