EXCEED MOAT Blog

来週末はいよいよアイドラーズ開幕戦！行ってきます！！
えっと、ひとりで・・・（寂）

いや、あにきは車がブーストアップになっちゃったし、池田君は日光でドリフトの大会だし、
コタローは車検もろもろが間に合わないし、鈴木君はエンジンブローしたばっかりだし、今泉さんはよくわからないし・・・・

なので、残念ながらソロ参加です（寂）


けど、アイドラーズのレースはなにせライバルが強力なので、やる気もマックス！
ライバルのポルシェの方々は筑波はそれほど向いているコースではないんですが、
それでも５７秒とか５８秒でラップしてレースするので（汗）

いちおう俺の中では、エボミのゼッケン1とアイドラーズのスーパーカップＳＳのシリーズチャンピオンは、
同じくらい価値のあるものだと思ってるんだけど・・・・

今シーズンはなんとか走り続けられそうなので、がんばってアイドラーズと東北�ｂPを全戦参加したい！
ついでにそれなりのタイムもだしたい！

前回、ＦＳＷで余力をのこした感じで走ってしまって、結果、経済的にはよかったんだけど
やっぱり納得できないところもあったから、せめてホームコースの筑波は全力でいこうかなと。

http://canvas.sakura.ne.jp/tms/etc/car_other82-2.html

最近よく見るようになったんだけど、俺の筑波のタイムと現実的にいけそうだと思うタイムだと・・・・

ＦＳＷ　　　　１分４３秒
ハイランド　　１分５１秒
菅生　　　　　１分２８秒
鈴鹿　　　　２分１３秒
オートポリス　１分５５秒（爆）
　
うーん、だすまで何年かかるか分からないけど、ずっとシルビア乗ってればだせるかな？！

まあ、現実はＦＳＷ４８秒なんだし、夢っていうか妄想ですね・・・

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日曜日はＦＳＷのグランツチャレンジで久々のＦＳＷを走ってきました。

とりあえず走行１本目、様子見とＦＳＷの超高負荷にビビッて限界までローブースト＆かなりつかいこんだＧＳで走ると・・・・

１分５２秒！！

うぐっ、５年前の初走行とまったく変わってない（汗）

まだ余力は残してるとはいえ、今期、車が速くなったと思ってたのでかなりショックなタイム・・・・・

それでもほぼ知らないコースだし、せめていけばもうちょっとでると思ったんだけど、

何週しても１分５２秒・・・・・

さすがにこのタイムじゃやばいと思ったので、ハイオク限界ブーストまで戻しました（爆）

で、１分５０秒・・・・

やっぱり微妙・・・・


インターバルで遊びに来てくれた（走れなかった）たじま〜るさんにアドバイスをもらい

走行２本目

いちおうローダーであっためたＧＳを２セット、みんなにタイヤ交換してもらって使ったんだけど

１分４８秒２・・・

やはり、たじま〜るさんに『１分４６秒くらいださないとだめじゃね?』とだめだしをもらい・・・・

いや、遅くはないと思うんですけど、やっぱり筑波スペシャルなのかなあ、とちょっと残念な感じ・・・

同時にあらためてアウェイでバシッ、と結果を残した九州男児勢のすごさを実感しました！

富士でこのタイムだとオートポリス行っても２分切れそうにないっす・・・・


で、この走行会、次は５月２２日にまた富士で開催されるとのことなので、ぜひまた参加したいと思います。

俺が走ったのはグランツチャレンジというクラスで午前中に１時間、午後に１時間の計２時間で、

ラップタイム２分以下の車両のみ、走行台数も少なくとても走りやすかったです。



あ、今回は一緒にゆうゆう（セカンドカーのＦＤ）とあにき（ブーストアップ１５）も走りました。

結果は１分５２秒と１分５５秒。いいのか悪いのか、これもよく分からんです。

そろそろ、三人とも本ちゃんマシンがほしいところ・・・

ということで、５月のグランツプロジェクトは俺の１４とあにきの１５とゆうゆうチェイサー、それとＷＴＡＣ仕様アンダー鈴木シルビアで走れたらいいな♪

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えー、前回不発だったのでエボミ最終戦にラストチャンスで、もう一回５５秒目指して走ったんですが・・・・

結果は５６秒０（微妙）

では当日の様子を・・・・


アサイチは前日からの雪と雨ではほぼドライながらも、ダンロップアーチから２ヘアまではウェットパッチが残っていて、とても筑波でタイムをねらうような踏み切るドライビングはできません・・・

中古のＧＳでながして走ると５９秒２。

まあ、かなり余裕を持った運転でも５９秒前半で、やはり今シーズン車が速くなった事は実感できたけど、ここから４秒速く走れるかと思うと・・・

２ヒート目はまだぬれているところもあるみたいなのでパス。

で、今日は２クラスも定員割れで空いていたので、主催者のあっそさんに朝一で『俺と鈴木君は２クラスも走らせてください！』と頼んで、快く承諾していただいたので最後の２クラスの走行にのぞみます。

２クラスは１クラスに比べれば若干タイムが遅いクラスですが、それでもエボミ、マナーも良くて十分にクリアが取れる走行枠です。

中古ＧＳで路面などのチェックのために走ると５７秒９、前回使った新品をバリバリ削ってきたのでそれに替えてアタック！５６秒４！うぐっ
めげずにもう１セットの削りに替えてアタック！５６秒０・・・・・

ピットに帰ると、鈴木君がブローしてしまって使えなかった新品タイヤを用意してくれている（汗）

つかおうか悩んだんだけど、やはり支払いのことが頭をよぎって・・・・（爆）

それに今日は路面状況を気にしたりクリアを取るのに苦労したりで（ピットロード爆走してすみません・・・　ほんとあせってて、ゆっくり走ったつもりなんだけど、速度が速すぎました）運転に集中できなかったので、これ以上はいい運転ができそうになかったから・・・・

５５秒はでなかったけど、５６秒０がダメダメなわけじゃないと思うし、今シーズンは久々に筑波アタックを満喫できたし、５５秒は次のシーズンの目標にしようとおもいます♪


ということで、次は３月１３日のアイドラーズ筑波！
新品タイヤをケチったので、そのぶんの資金でレース用のＭコン新品投入予定。

３月だとそこまで暑くないだろうから、Ｍコンでも５７秒はだしたいところ。あわよくば・・・・

順位も重要だけど、１２週きっちり走りきりたいです!


結果がいいとブログも書きたくなるので、今年はたくさん更新できるといいな♪

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えー、いちおうタイムアップしたのでブログ書きます（笑）

前回、目標の５６秒をだしたので更にタイムアップを目指すために・・・・

スコーチ竹さん必殺？！のドラガスセットをお願いしました!!

乗ってみると・・・・　目が追いつかないほど速い（汗）

うーん、竹さん凄い！！の一言です。ついでにドラガス代も辛いの一言です（泣）


で、エボミの第四戦。

前回ベストを出したタイヤでアタックするもダンロップを過ぎたあたりでガス欠・・・・

なにやってんだろ（泣）

さらにまたロッカーとばして途中リタイヤ・・・

それでも２年前の中古タイヤながら５７秒１と確実に自力は上がった感じ。


今度は自分で治さず竹さんに無理言ってなおしてもらって、オメガ走行会に参加。

うーん、２８台走行でクリアラップが取れません・・・

筑波でこんなに混んでる走行会走るのは久しぶりです（笑）

最近は筑波はエボミかたまーにアミューズしか行かないから、だいたいクリアで走れているんで・・・

タイムはかなりいい状態のタイヤでまた５７秒１。

気温とか路面条件悪そうだし、まあ悪くはないかと。


そして本番のエボミ第５戦！！

今回は九州から遠征してきた皆さんもいて、ピットがものすごく盛り上がってます！

遠くからの遠征ほんとに感謝です。

遠征組みがいることや狙うタイムからも、今回は今までの車人生の中でもおそらく一番気合がはいっていました。
初めて５７秒だした時も気合入ってたけど、今回はそれの１．５倍くらいだったかな（当社比）

走行１本目、気合を入れて一周すると・・・
５６秒９！
えーーーー（滝汗）
もちろん新品タイヤです・・・

ピットに帰ってくるとあにきが『九州男児ＮＳＸさんに負けてるよ』

むぐうう・・・ 馬力が倍近くあるのに負けるって・・・・・

鈴木君ばかりに任せてはいられないので、気合を入れなおしてもう一周、５７秒３・・・
ダメダメなので更に気合を入れてもう一周、５６秒４！！（ホッ）

うーん、ＧＳで３週目にベストタイムだしたの初めてだと思います（汗）


今回、僕も鈴木君もベストタイム更新はしましたが、主役は完全に九州の皆さんだったと思います。

九州男児ＮＳＸさんを筆頭に、遠征で満足に走りこみもしていないのにあのタイム。

本当に凄かったし、ものすごく刺激を受けました。

九州の皆さん、ありがとうございました。


で、僕らもオートポリス行きたいけど、やっぱり資金がなあ・・・・・

６台積くらいのトレーラーで九州往復ってどのくらいかかるんですかね?

やっぱり、いつかは走りたいです。



と、その前にエボミ最終戦。

次もブログがかけるようにタイムアップ目指して、もうちょっとがんばります。

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えー、ブログ書くの久々です(汗)
結果がよかった時しか書かないので次も早めに書けるといいんですが・・・
ここ何年かまともに走れなかったんだけど、やっと今シーズンはトラブルが少なくなって走れるようになってきました。

一発目はエボミ第１戦。
あいかわらず作業が遅れ気味で、結局車が走れるようになったのは走行開始１０時間前ぐらい？
前日に竹さんに無理してセッティングをお願いしてやっとこ走れた。

で、走り出すとノーマルミッションは筑波走りやすい！(爆）
タイムも中古タイヤで５７秒６と、何年かぶりにまともに走ったにしては最高の結果。


でも車にもちらちらトラブルもでたんで、なんとかなおして急遽アミューズ参加。
前回の好結果から、今回はアミューズでたくさん走って人と車をにつめようとしたんだけど・・・

開始５分後にはミッションブロー（泣）
が、速攻でスペアをあにきに取りにいってもらい、鈴木君に手伝ってもらって筑波でミッション交換(爆)
みんなの助けで１１時には再びコースイン！！
ほんと、みんなにはいつも助けてもらって感謝です。

で、本当の目的の人と車のにセッティングは、またまたみんなに手伝ってもらい前後のバネをいろいろ試してみました。
前後１０Ｋｇ１０Ｋｇ、前後１０Ｋｇ１２Ｋｇ、前後１２Ｋｇ１２Ｋｇ。その他アライメントとかスタビいろいろ。
結果・・・　タイムもほとんど変化ないし俺にはちがいがわからない(汗)
けど、人はかなりあったまったし、タイムも２年前の新品タイヤで５７秒７とまあまあの結果。


次はエボミ第２戦。
前回のミッションブローの反省から、またまた急遽ＨＫＳ６速ドグ＆今年の新品タイヤ投入！
が・・・・　アタック開始しようとした裏ストレートでシフトミス→ロッカーアームばらばら・・・
サポートに来てくれた皆さんすみません・・・

次はエボミ第３戦。
俺にはドグは乗れないので、ＨＫＳ５速シーケン＆前回使えなかった新品タイヤ投入(爆)
１本目に５８秒しか出なくてあせったけど、２本目の最後に新品で５６秒６７５！
エボミのリザルトを確認したら初めて５７秒だしたのが２００６年で、今回は２０１１年。
１秒上げるのに５年かかっちゃったよ（泣）
けど、５６秒６でまる君を抜き返したし、スーパー今もやっつけたし、１０００分の８秒差であっそさんもかわして、あとはアンダー鈴木君だけ！
次は５５秒！？
うーん、５年かからないででるといいんだけど・・・・

いや、その前に念願の東北�ｂPとアイドラーズ全線参加とＦＳＷかな？！
うーん、５速じゃ２２０キロぐらいしか出ないからファイナル用意しないと。
トラブルなく走りたいな。

ということで、お世話になった皆さんありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

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トラックビジョンビデオできました。


今年のゴールデンウィークに走らせる予定が・・遅れに遅れ・・・

ギリギリ間に合った？てない？

最後は大分手伝わされ。やっと走ってきたみたい。

運転はダメダメだったらしいけど、車はなかなかいい感じ？

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行ってきました。2010年　東北No.1決定戦　FINAL　

今回エンジン、タービン変えていく予定だったけど、めんどくさくなり断念。

だけど、さらなるポテンシャルアップを目指して、プチ仕様変更

１．スプリングレート変更

２．前後ブレーキ大径化（見た目重視）

結果・・なんかバランス崩れて乗りづらくなってしまった。

もとに戻すのはシャクなので、次回走行時はまた何か変えて行こうかな。

レース動画　１　２

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行ってきました。

結果はこれ以上ないダメっぷり。　リザルト

記憶の中から消し去りたいっす。

５月あたりの仙台耐久の予選タイムが５秒くらい（Driverおとうと）なので、プチモディファイ＆今話題のHANKOOK投入で

３秒台が出る予定だったのに・・・・

言い訳ですけど・・

この車エアフロレスなんです・・

パイプ抜けても走るんです・・・・

エアフロ付きしか乗ったことないから分かりませんでした

気がついたのは走行が終わってからっす。



悔しいので、次の日SUGO走りました。


１１３Lap


BEST TIME
　
おとうと　１’３７”９１５

あに　　　１’３８”０８１

只今インカービデオ、チビチビ編集中〜YouTube


うーん。やっぱりハイランドリベンジしたい・・

ってことで、行きました。

天気が微妙つーか行き帰り結構大雨。

なんとか乾いて

結果・・・

９３Lap

HANKOOK　BEST TIME

あに　　　２’０３”２５０

おとうと　２’０３”８０６


あ。０５０も持って行きました。

YH　A050M　１’５９”５２５

レース当日ちゃんと走れなかったのが悔やまれます

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多少涼しくなってきたからもあるのかもしれないけど、走らせるとなると体が動くなぁ。

修理は一向に進んでないけど・・・。

ミラー、カナード、ウイングを移植。



VOLTEXはイケテないんで、まぁこれでいいかな。

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東北No.1決定戦　第2戦　9月19日

を目標に修理してたけど、まるで終わってない

なので、NEW CAR投入

取り敢えずの仕様として、付きそうな部品をヤッツケで付けました。



・アンダーパネル

・IQ3

・HKS SEQUENTIAL

以上をコイツに手伝ってもらい移植完了。

オイル交換もしたし、準備完了〜かな？









手伝ってもらったかわりに、メーター付けてあげました。



なるべく費用がかからないようにする為、ECUからと汎用センサーでやってみました。

センサーの特性をWEBで探したり実際に測ってみたりメンド臭かったけど、上手く動いてるみたい。









あ！ハコだけになったS14ボディ欲しい人いますか？

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