急行和光市行きが到着

ここが始発駅ということもありますが、乗車率は80%くらい。発車直前に駆け込んでもギリギリ一人分くらいなら座席に座れそうな様子でした。

和光市行きなのに西武鉄道の車両

副都心線の終点「和光市」というのは、乗り入れ先の東武鉄道東上線の駅なんですが、副都心線には西武鉄道も乗り入れているためこんなパターンもあるんですね。この辺りが副都心線の運転系統のややこやしさを物語っています(^_^;)


折り返し和光市行きになる車両

･･･ですが、行き先は渋谷のままで停車中。このまま気が付かないんじゃないの？と要らぬ心配をしてしまいましたが、車掌さんが車掌席に乗る際に気が付いて、無事和光市行きに切り替えていました。


半蔵門線やハチ公方面との連絡通路もガラガラ

いやー、こんなに広い通路なのにもったいない。渋谷とは思えないくらい閑散としていますけど、これはこれで静かで良いですね（笑）。

帰宅時にこんなに空いてるんならば、多少のダイヤ乱れには妥協して積極的に乗りたい気もしますが、そもそも自分は副都心線沿線じゃないので利用する機会が無いんですよね。あーあ、残念っ(>_<)


一方、田園都市線・半蔵門線渋谷駅のホームは･･･

いつもどおりのラッシュぶり。田園都市線ってのは首都圏のラッシュアワーの代名詞になってるような路線なので混んでて当たり前なんですけど、こっちのホームも副都心線みたく２面４線に広げて欲しいところです。