鉄道投資

August 13 [Wed], 2014, 14:42

DBAGは現在、旅客、貨物、インフラの3部門からなり、
3部門はそれぞれ独立の株式会社となって上下分離が完成する予定である。

政府は91年から2010年に至るドイツ連邦交通路計画で、
総投資額のうち49%に当たる約7兆円を鉄道投資に配分し
高速新線の建設、改良などを行う鉄道重視の姿勢を打ち出している。

鉄道のインフラ投資は政府の責任で行われ、
DBAGは減価償却費の範囲内で投資コスト分を政府に償還するが利子は負担しない。
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