さて、何かとリクエストも多いので今回はレビュー記事ですよ〜
・試乗
さて、久々に日曜に一人の自由時間ができたので、
今のうちに!…と言わんばかりに
試乗のハシゴしてきましたよっとw
今回試乗してきたのは〜
SUBARU BRZ

TOYOTA 86

んまぁ、各方面で散々取り上げられているこの2台の渾身のスポーツカー。
TOYOTAのコンセプトに基づいて、SUBARUとの共同制作というこの車…
んま、若干見た目が違って、足回りが違う……という兄弟車と認識。
…
気にならないという方がオカシイw
んまぁ、いままでのワタクシの車遍歴をご存知ならなおのこと…ねw
さ、というわけで…まず立ち寄ったのはSUBARUさん
普通の人はランチタイムであろう時間帯をなら空いているだろうと…あえてチョイスして正解。
数分の待ち時間でスグに試乗開始できました☆
普段、
30人程度は試乗に来るので待ち時間も結構あるのが普通との事でしたので………
ラッキー♪
試乗前に軽く話をしつつ再確認。
BRZと86…2台の違いは
・足回りのセッティング
・細かいデザイン
・マフラーカッターの径
・タイヤ ホイールのチョイス
んま、
要は足回りが大幅に違う以外は、基本的にほぼ同じ車…ということですね。
とはいえ、足回り違えば、走りは全然違いますからね。楽しみ・楽しみ♪
松江に置いてあった試乗車は、AT。
米子にはMTがあるとのことで。
エコタイヤが標準というこの車……
松江店独自の判断で、DIREZZAに履き替えられてましたw
試乗車にもこのこだわり………コレはまたテンション上がりますよ♪
で、乗ってみた感想なんですが……
総評としては
楽しい!!!楽しすぎる!!!!!
もうね、乗ってる間
ワクワクしっぱなし。こんなに
心踊る試乗は久々ですYO!!!
まず、最初に思ったのは……
完全にSUBARUの車。
どう考えても、
比較になるのはインプレッサの走り。
なんというか、
NAだけどトルクがしっかりして、重心が低くなったインプレッサというか…
FRっぽい感覚も全然無くて、
完全にSUBARUらしいSUBARUの4WD車!
個人的には、
インプより楽しかった♪
価格を考えても、選択としてはインプよりコッチ選びますw
エンジンは気持ちよく回ってくれるし、最近の電子制御の車じゃなく、すんごくメカ的。
こだわりにこだわり抜いたのもよく分かる…この車が売れない方がオカシイとさえ。
バックの際には、後ろ全く見えないし、後部座席に人が乗れるとは思えない…
…こういう割り切ってる感じが
昔ながらの”バランス重視のスポーツカー”だと。
いやはや、ここまで楽しませてもらえるとは正直思わなかったです(;^ω^)
そんな気持ちを持ったまま、次に向かうは、
島根トヨペット
86専門店【AREA 86】の権利を松江で唯一獲得した店舗(抽選なのかな?)
力の入れ方がコチラも凄い。
MTとAT…2台 2グレードの86を準備。さらに、ナンバーはどちらも86
赤が店内の展示車。
展示車の下に、鏡を置いて下回りもチェックできるという。
黒がMTの試乗車。
白がATでしたが、コチラは撮影忘れてました(;^ω^)
BRZの感覚を忘れないうちに試乗へ。
言うまでもなく、ココでは
MTでの試乗をお願いして。
まず、シートに座ってから、
開発部から通達されているという試乗する際のシートポジションの決め方をレクチャー。
そこまでこだわり抜こうという……86への力の入れ方がもう異常ですw
さて、86に乗ってまず思ったのは……
やはり足回りが全然違う
コレは、素人でもよく分かるんじゃないかと。
86の足回りはBRZと比べてかなり柔らかいです。
しなやか…という前向きな言い方の方が合ってるかも。
SUBARUの固くて地面を捉えてる感じと逆に、しなやかに乗り心地も殺さず…というTOYOTAといいますか。
FRらしさはさすが、TOYOTAが見事に演出してる感じですかね。
とはいっても、SUBARUが生産してるだけあって、がっちりとした感じはあります。
んーこのへんの感覚は、実際に乗らないと伝わりきら無いと思いますが、乗ってしまえば、ワタクシが言おうとしている事にも納得してもらえるんじゃないかと。
さすがにワインディングロードでの試乗じゃないので、車線変更なんかでちょっと振り回し気味に走ったりする程度ですが、それでもよく分かります。
そして、86で初体験となったミッションですが、コレまたいいフィーリング。
コレも、TOYOTAっぽさ無いですねw
あ、スープラのゲドラグに近い部分はあるかも?
総評としては、足回りで演出しようとしても、TOYOTAに作れる車じゃない…
…というか、
【TOYOTAの車】
【TOYOTAのハチロク】
この言葉が全くシックリ来ませんwww
試乗に行く方は、まず
【ハチロク】という概念を捨てるところから初めた方が良いかと。
一つの新型スポーツカーです。
しかし、この作りとコンセプトを見ると、
【新しい86という名前を付けても名前負けしない!】…という高い完成度がある車なのは間違い無いです。
ワタクシ的には、買うならSUBARUからですが、選び方の基準としては…
・純正のバランス重視で買うならSUBARU
・アフターパーツの多さと、後から色々いじっちゃう♪…という人はTOYOTA
ハッキリ言って、この選び方が一番シックリ来ます。
TRDのフルエアロとかカッコイイけど、SUBARUには無いし…って感じですw
聞いたとろこでは、SUBARUは既に来年納車 TOYOTAはギリギリ年内納車いけるか?…ってところらしいです(;^ω^)
受注生産品ですしね…
この車を買おうという方は、エコカー補助金対象とかありませんので、十分試乗楽しんで検討すべきだと思います♪
…んま、試乗した時点で検討したくなる気持ちを抑えるのが大変ですがねw