Cómo probar un sensor de presión del AC

November 01 [Fri], 2013, 12:51
Sensores de presión de aire acondicionado , también conocidos como interruptores de corriente alterna , se apagan sistema de aire acondicionado de un coche cada vez que la presión del refrigerante alcanza un extremo inferior . Esto no sólo señala la necesidad de una recarga de refrigerante , sino que también ahorra el compresor se ejecute sin la lubricación adecuada . Si el interruptor de presión de CA se pasa por alto , entonces el compresor potencialmente puede congelar a partir de una falta de líquido y la lubricación , que requiere un trabajo caro para ser realizado por un mecánico profesional .

Sensores de presión de aire acondicionado , también conocidos como interruptores de corriente alterna , se apagan sistema de aire acondicionado de un coche cada vez que la presión del refrigerante alcanza un extremo inferior . Esto no sólo señala la necesidad de una recarga de refrigerante , sino que también ahorra el compresor se ejecute sin la lubricación adecuada . Si el interruptor de presión de CA se pasa por alto , entonces el compresor potencialmente puede congelar a partir de una falta de líquido y la lubricación , que requiere un trabajo caro para ser realizado por un mecánico profesional .

instrucciones

 

1
Encienda el sistema de aire acondicionado de su coche con el motor en marcha . Abra las puertas del vehículo , evitando que el aire acondicionado de la bicicleta fuera . Si el aire acondicionado se corta intermitentemente , a continuación, el interruptor de presión de aire acondicionado o sensores pueden no estar funcionando correctamente.

2
Abra el capó de su coche con el aire acondicionado sigue funcionando. Localizar el evaporador , que es un componente de bloque o de tipo rejilla conectado a través de mangueras y tubos desde el compresor , que tiene un sistema de correa y polea . Siente los dos tubos que van desde el evaporador al firewall. Si los tubos no son frías al tacto, entonces no hay refrigerante que viaja a través de ellos , lo que significa que el refrigerante es demasiado baja o el sensor de presión no funciona correctamente .

3
Controlar la presión del sistema de aire acondicionado mediante la unión de un manómetro de baja presión de un kit de recarga de refrigerante a la conexión de baja presión , que se encuentra entre el acumulador y el compresor y marcados con una letra mayúscula " L" De acuerdo con AA1 de coches , en un grado de 80 día , el manómetro de baja presión debe medir 56 psi ( libras por pulgada cuadrada ) o más altos . Si la presión es en un nivel adecuado , a continuación, el sensor de presión puede estar fallando .

4
Localice el puerto OBD II de su vehículo , que normalmente se encuentra a pocos metros de la columna de dirección . Muchos vehículos tienen el puerto OBD II a continuación y a la izquierda de la columna de dirección , mientras que otros modelos tienen el puerto en el lado posterior de la consola central .

5
Conecte el escáner OBD II en el puerto y encienda el interruptor de encendido del automóvil en la posición de accesorios. Cualquier código de sensor que se presentan en el escáner OBD II o bien se pueden leer directamente desde el escáner o puede buscar el código en un sitio web , tales como el Código OBD II o AutoZone . Si el sensor de presión de aire acondicionado o el interruptor está defectuoso , entonces el código del OBD II va a transmitir esa información a usted a través del escáner .

6
Retire el sensor de presión de aire acondicionado y probar la conexión eléctrica que lleva al sensor del arnés eléctrico de su vehículo. Toque las sondas del multímetro a finales arnés eléctrico de la conexión eléctrica y gire la llave de contacto a la posición de accesorios. Si la conexión eléctrica del sensor está funcionando correctamente, el multímetro debe leer entre 4,0 a 5,0 voltios.