クルマにバイクに音楽に。

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☆メイン愛用品☆
クルマ:08STREAM 2.0G
バイク:07APE100 DX


□クルマ暦□
02Fit1.3W→05axelasport20S


□バイク暦□
T型Bandit250→T型VTR250

□所有ギター□
Epiphone LPC-70 '94
Fender Stratocaster ST-50
FERNANDES TEJ
FERNANDES ZO-3
FERNANDES ZO-3芸達者
Greco EG450 '78
Greco EG600P '78
Greco EGC68-60 EG600 '87
Gibson LP JR SC '57HIST '01
Tokai FV??
Tokai TJ?? '89
ZEMAITIS Inlay front type
<TUNE made>
ZodiacWorks ZC custom
Takamine 100
Morris Mseries
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3ヶ月ぶりに (2007年07月25日)
ペダル取付 / 2008年05月25日(日)
こちらは純正ペダル。


今回取り付けるペダル。3色LED内蔵です。


ドアスイッチ連動、さらに常時減光点灯になったはずですが…夜になれば正解かどうかわかります


配線を気持ち後ろめに隠して完成。
 
   
Posted at 13:17 / クルマ / この記事のURL
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スピーカー交換 / 2008年04月20日(日)
ほんとはイルミ仕込みもやる予定でしたがオリジナリティ追求の結果、満足するアイデアがうかばなかったというナイスないいわけを思いついたのでスピーカー交換だけしました。



まずはR側運転席から。一番めんどうなものはモチベーションが高いうちにやっておかないと

なぜか内張りがうまくはがせず、防水シートごとくっついてきます。シーラーが手についてベタベタネバネバに

納車時にディーラーでつけてもらっていた純正オプションのオートリトラミラーのユニットが内張り側に取付てあったのが原因でした。カプラーが硬くて抜けなかったのでユニットごと外してようやく内張りが外せました。

こちらがそのユニット。純正スピーカーとの2ショットです。


配線をちゃっちゃと済ませ、取付ブラケット通し忘れてまた配線やり直して…時間と労力のムダを楽しみながら気持ちは進行、作業は徐行。。


とりあえずそれなりにそれなりの防音&制振をやっておきました。やはり効果はそれなりでしょうな


”あとで時間があるときにもうちょっとちゃんとしたことやろう、と思っていると結局やらない”はいままでの経験から。「暫定作業はあとで続きをやらないの法則」とでも言うんでしょうか?そうならなければいいのに、と願いをこめてまた内張りを外すときの作業性アップのためにオートリトラミラ−ユニットをドア側につけておきました。



続いてL側。

内張りはがすのもラクラクです。R側とは違って内張りとドアを結ぶハーネスもカプラーひとつのみ。
ただ…



サービスデータには+若葉色、−空色となってますが、色が似ていてプラスマイナスがわかりづらいです。色つけるなら似た色使わなくてもいいのになぁ、とひとりごと。




さてスピーカー交換の効果ですがプチデッドニング?も効いているのか、ボーカルの声やギターの音なんかがハッキリ聞こえるようになり、満足です。

今回交換したスピーカーは初代フィットから使い続けてはや7年目の日本ビクター製のものですが、さすがに古いでしょうか?でもビビリなんかの不具合も一切無しくいい音出してると思います。
 
   
Posted at 14:10 / クルマ / この記事のURL
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夢のスーパーカー展 / 2008年01月20日(日)

鈴鹿サーキットのイベントに行ってきました。
モデル名全部わかるでしょうか?私ぜんぜんわかりません…







メッキホイールにステンレスデュアルマフラー、ベージュ内装の白モデナ360がありましたが、私のツボでした。
 
   
Posted at 18:01 / クルマ / この記事のURL
コメント(2)
気分変え / 2007年09月16日(日)
5年あまり愛用してきたヘタレザブトンをチェック柄に買い替え。




ビアンコネッロ!特にJuventusファンというわけではないのだけれども。
それにしてもこれだけでもだいぶ車内の雰囲気が変わりました。
 
   
Posted at 13:41 / クルマ / この記事のURL
コメント(4)
3ヶ月ぶりに / 2007年07月24日(火)
ブログ再開。

かつてリンクいただいていた方々、お手数ですがこちらへのリンクをよろしくお願いいたします。


ではさっそくいまの気持ちを表現。



こんなんやってみたいなあ、なんて。
 
   
Posted at 08:23 / クルマ / この記事のURL
コメント(4)
 
 
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