Ｗｅ’ｌｌ　ｂｅ　ｔｈｅ　ｓｋｙ！！＜航空大学校５３−�V公式ブログ＞

今年も残すところあと１週間ちょっと、年内のフライトも残り２回のみ。年明けにはさっそく仙台から宮崎への一泊航法

この前の週末に　『２００８年　３−�V忘年会』　してきました！　学校近くのビール園で美味しいビールとBBQの飲み・食べ放題　久々に同期みんなで飲むのは最高　みんなで飲みまくって、食べまくって、笑いまくって楽しすぎました　

３−�Vみんなで



始めからものすごい勢いで肉が胃袋に　どんだけ飢えてるの…



美味しいお酒もあいまってペースが早い早い



３−�Vの最高齢メンツ　りょうちゃん若いもんにはまだまだ負けてられないよね（笑）　いっつもこんな３ー�Vです（笑）





　　　　　　　　　　来年２００９年も３−�Vをよろしくお願いします！！！！！

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時は師走今年もあと２週間ちょっと、そして自分達の航大でのフライト時間も残り２０時間ちょっと　そう言えば１年前の今頃は帯広でファイナルチャック中だったような…！？今年も濃すぎる１年でした

ここ仙台はもう冬　昨日は同期と光のページェント（きれいな写真いっぱい載ってますhttp://www.sendaihikape.jp/index.html）　を見に行ってきました




仙台の街を６０万個のイルミネーションが飾って、それが冬の空とあいまってとっても幻想的です（３ー�Vの年寄り３人組み以外わね…）

もうすぐクリスマス　



光のページェントは３１日までやってます！　仙台来るときがあればぜひどうぞ

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　昨日は３−�Vの就職面接がありました　1人の面接時間は各社１５分、その１５分に自身の全てを込めて。

パイロットになるには膨大な時間とお金がかかります。　航大を卒業したとしても副操縦士になるまで２年から３年、何千万という経費がかかります。　ある意味、その価値を持ち、一緒に働いてみたいと思う人材を１５分で見極めなくてはならない航空会社の方々の目は面接中ひかるものがありました。

しかし、自分達も真剣です。　２０何年間の自身が経験してきたものと、ここ航大でパイロットとして体得してきたものを限れた時間のなかで最大限表現する。　個々の同期がどう表現したかはわからないですが、きっと真剣だったし一生懸命だったはず。


　　　　　　　　　航大での生活も残りあと９８日！　やっとゴールが見えてきた

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今週の３−�Vは就職活動のため仙台を離れて東京で生活してます 就職戦線異状なしってとこです。



就職活動は何をするかと言えば、一般的な会社説明を聞いて、身体検査＆筆記試験を受けたりと、いたって普通な内容です。　でも身体検査だけはいつ受けても緊張します　本当に体の隅々まで検査される感じで、健康にすごしていても自分の体に懐疑的になってきます　どんな検査をするかはここをみてもらうとわかると思います→http://www.aeromedical.or.jp/index.htm

同期みんなそれぞれに希望の会社があって、あの航空会社・この航空会社ってちょっとした待ち時間に話したりします　この２年近く一緒にすごしてきた同期を見ると、どの同期も希望の会社に行ってほしいし、入社したら１人のパイロットとしてきっと日本の空で活躍できるやつばかりです。　訓練していて思うのは、自分達の回期には天才的なパイロットはたぶんいないです（笑）　決して天才的である必要はないし、その分をみんな努力でカバーして壁を乗り越えてます。１回１回のチェック（試験）で成績の順位は付きますが操縦技量は５０歩１００歩なのかもなって個人的には思います。

　　　　　　　　　　　ある教官いわく、　『飛行機の操縦は人間性』だと。

自分達のチェックの審査基準には『機長の自覚』って項目があります。　機長は文字どうりキャプテンのことですが『Pilot　in Command』って言ったりもします。　簡単に訳せば→　指揮者　＝　キャプテンです。

フライト中の様々なことを経験と知識をもとに判断して、指示をだしていく。　それは独善的ではなくて、オーケストラをたばねる指揮者のようにフライトに関わるみんな全てを上手くまとめることができる人。　それも技術の中の１つなのかもしれないですが、やっぱりその『人間性』が重要です。

な〜んて偉そうなことを書きましたが、実際自分達はまだまだ未熟　パイロットしても人としてもまだまだ広がりが足りません。　でも今はできなくても近い将来にはなれるはず　


仙台に帰ったら、IFRナビゲーション・ナイトフライト・就職面接って来週はかなり忙しい予感です　先日会社説明会で説明していただいたキャプテンがおっしゃってました、

　　　　　　　　　　　　『航大の辞書に‘楽’って文字はないよね』

その言葉にみんな苦笑　卒業まであと少し、頑張ります

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秋も深まる今日この頃、みなさん体調崩してないですか　仙台はすっかり秋紅葉もきれいに色づいてます。



３−�Vは１人も欠けることなく無事多発審査に合格して、１８人全員で航空大学校の集大成、『計器課程』にすすむことができました

先週末、１８人目の合格を得たMr.3-�Vことロジャーと合格祝いをかねてボーリングへ
そして３ゲームマッチで勝負をすることに。とかく運動神経には定評のあるロジャー。　初めはストライク、スペアーの連発でかなりご機嫌なご様子のロジャー

　

っが、しかし。３ゲーム目で突如の失速　負けが確実になると１人でどこかへ　どこへ行ったと思ったらゲームコーナーで発見





ロジャー…　『スト�Uですか』　

そうは言っても同期、そんな所もちゃんと理解して仲良くやってます




















来週はいよいよ東京へ行って会社説明会＆身体検査があります！　次は１８人全員で就職内定に向けて頑張っていきます

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今日の仙台はめずらしく大雨　予定されてた多発審査も天候不良で来週に延期になりました

３−�Vは今のところ１５人が多発審査合格して、残るは３人の合格を待つばかり
この審査を合格すると新しく何ができるのかというと

今までエンジンが１つの飛行機：『単発』のセスナ機みたいのしか操縦できなかったのが




『多発』になるのでエンジンがいっぱい付いていても大丈夫ということになります。要するに飛行機にエンジンが２つでも４つでも、たとえ１００個付いていても基本的にはこの免許をもっていればOKです。

例えば…　こんな飛行機でも



　それがビジネスジェット機でも



はたまたこんなジャンボ機みたいな大きいものまで…（今の自分達にはムリっす）




っと、とりあえずイメージはこんな感じです。

あと卒業まで４ヶ月！　これから就職試験もあるし、１１月か１２月には宮崎に一泊航法に行くので楽しみがいっぱいです　　それでわまた

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長いこと更新せずにごめんなさい　前回更新したのが宮崎課程の修了式の時だったので、えぇ…3カ月ぶりですかね　相変わらず３−�Vは仙台で元気に生きております　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イエィ



ここ仙台に来て今まで宮崎で乗ってたボナンザから→


　　　　　　　　　　エンジンが２つついた　『キングエアー』　に



　飛行機を乗り換えて、毎日毎日訓練に励んでいる今日この頃です

ここに来た初めの頃はまず飛行機のエンジンを掛けるまでの手順に四苦八苦　今でこそ１０分そこそこでかけられるものの、最初は説明書を見ながら『このスイッチを…ＯＮにして』とか『やばい！エンジンに燃料流すの忘れてた…』などなど失敗の連続。

そんな時、同期みんなの口から出てた言葉が『うちらこの飛行機を離陸させることできないかも…』


でも失敗を繰り返し、教官に叱咤激励されながら、長〜い長〜い操作手順をなんとか覚えて、今はキングエアーと共に空を飛んでいます。　


もう多発課程最終審査あと数時間のフライトタイムを残すのみ、フライト試験前の口述審査ももう目の前
同期全員が審査合格して計器課程に進めるように頑張っていきます

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５３回生�V期は無事１８人そろって宮崎フライト課程を修了しました　これで３−�V全員がプロのパイロットの仲間入り、事業用操縦士です　簡単にいればお給料をもらって空を飛べる資格をもらえたってことです。

昨日は全部の審査が終わった後に、今まで愛情をもって自分達を育ててくれた教官方を招待して『謝恩会』。　訓練中は厳しい表情の教官も今日ばかりは笑顔　



やっぱり自分達も笑顔



そして全員そろってビッグスマイル



宮崎での６ヶ月の訓練も厳しかったぶん喜びが大きいです

宮崎課程の半年間、教官方・職員方・整備の方、本当にありがとうございました。　仙台課程でも１人もかけることなく、８ヵ月後の卒業式を同期１８人で迎えたいと思います！

最後に修了式でパチリ↓　







ちなみに今同期みんな引越しの真っ最中　早く荷造り終わらせないと

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みなさんこんばんわ、最後の宮崎での週末を楽しんでいる３−�Vです！

今までの雨はどこへやら…？？　最近は連日３０℃を越す暑さに同期みんな参っています

最後の週末ということで、土曜日に同期と寮のテラスでＢＢＱ　Ｐａｒｔｙをやりました！　帯広にいた時は何度かやってたんですが、ここ宮崎に帰ってきてからは訓練の忙しさもあってずっとできずにいて最後の最後でようやくできました

食材を買いに行って　炭火を準備して↓



そんな間におにぎりを作ったり↓



火が出来たあとは…　食べるだけ



外で食べるといつもの何倍も美味しくて、箸もお酒もすすんでしまいます
食事のあとはみんなで花火をしに夜の海へ。　夜の海風がすごく心地よかったです



明日月曜で１８人全員で仙台に行けるか決まります。　明日は７月７日、きっと願いは叶うよね

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だったのは同じ部屋の後輩達,５４回生�W期の座学生　そんな自分達３−�Vは、予定では明後日２７日宮崎フライト課程修了のはずが…　定刻より１４日遅れまして７月11日に修了式予定です　　九州の梅雨明けと自分達の修了式どちらが早いかなってところです。

53−�V18人全員、ナビゲーション審査は合格し、残すは応用離着陸などのローカル審査だけ　残りフライト時間５時間位を残し同期みんなフライトが停滞してます。一週間にまともに飛べるのは２日あれば良いほうの今日この頃

最後の最後に、宮崎をあとにして帯広に旅立つ後輩達と格納庫で記念撮影してきました　彼らはあと２週間もしたら自分達の愛機ボナンザに乗って北海道の空を楽しんでるのかな…！？　自分達は１年間操縦してきたボナンザとはあと５時間したらお別れです、もしかしたらもう一生乗らないのかと思うとちょっと寂しかったり　



最後の審査も同期全員合格して最終課程の仙台に進みたいと思います

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