TURNIGYのバッテリー その後

July 22 [Thu], 2010, 10:00
国内でメタルパーツを導入した際のレポートをしたサイトがあったので見てみると、案の定

「動きがカチっとしてスティックの動きに素直に追従するようになる」


との事。
やはり、スワッシュのガタから始まってプラ樹脂の恩恵も相まってダルな動きの原因になっている予感がします。
スワッシュとアンチカラー、メインシャフトカラーはメタルに交換するのが効果が出そうです。



後は購入先ですが、探しますというか安いところは軒並み在庫無いんですよね。まるでJRのBLADEmSRが発売された頃のように売り切れ続出で入手できない状態みたいです。きっと時間が解決してくれると思うので、気長に待ってみます。

■TURNIGY 3.7v/160mAh/30C その後

さて先日購入したTURNIGYのバッテリー4本ですが、2周ほど使ってみての感想ですがやはり30Cは伊達ではなくスロットル入れた時のパワーが純正とは比較にならない程良いです。
持続力もあるし、まさにmSRにはぴったりです。



あとはどの位もつかですが、まぁ1本あたりの単価も安いので正直半年維持してくれば十分な気もします。
飛行時間が120mAhで6分、160mAhで8分って事は飛ばし方にもよるけど大凡消費電力は20mAh/minで良いかと思います。
中には240mAhのリポを積んで飛ばしている方もいらっしゃるようで、そうすると12分前後は飛ばせると言う事ですね。



重量も増すので実際はどうかわからないですが、TURNIGYが純正より0.6g重くなっていますが、パワーがあるので殆ど解らないところを見ると、240mAhのリポで30〜40C前後のものなら結構良い感じで飛ぶのではないかと推測します。

ハイペリオンなら



Hyperion CXG3 3.7V-240mA 25C/45Cがあります、30.6 x 20.2 x 6.2mm 6.5gで税込410円。
410円・・・TURNIGYと同じだ・・
んー、純正バッテリーとの重量比で見るとTURNIGYで重量1.16倍、240mAにすると1.75倍か。ちょっとウェイトレシオで不利かなぁ・・・4分の飛行延長を得る替わりにしてはリスクが大きいかな。



まてよ・・120mAh純正を並列に繋げば240mAh・・・ケーブルさえ、作れば出来ますね、重量が7.2gになってしまうが。



250kg爆弾積んだゼロ戦みたくなっちゃうかな 無茶はやめておこう。
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すみません、Hyperion CXG3 3.7V-240mA 25C/45Cですが、これ写真だけで実際には購入していません。ですので、実物の詳細については解りません。
ごめんなさい。
November 06 [Sun], 2011, 23:54
turu
拝見させていただいております。私もmsrにHyperion CXG3 3.7V-240mA 25C/45Cを搭載したいのですが、写真を見る限りコネクタ−類がついていないようですが、どのように取り付けたらよいのですか?端子がむき出しになっているようなので?黄色い部分を折り返して使ってるようにも見えます
November 05 [Sat], 2011, 19:47
いや、ネジを失ったのと質問したのは全く関係ないです。
私がちょっと油断したというか、ついつい欲張って・・・ぶつけたのが原因ですよ。
July 22 [Thu], 2010, 20:19
TAKE
あれ?もしかして私が質問したせいでネジなくしちゃいました?
ごめんなさいm(_ _)m
July 22 [Thu], 2010, 20:08
とりあえず、メインモーターだけが消費電流を得ているわけではなく、テールモーターも得ていると思うので比例してバランスはさほど崩れないと思うのですが、どうなんでしょう・・細かな部分まではちょっとわかりません。
ただピルエットさせると、純正よりTURNIGYの時のほうがよく回る(止まるのが遅い)のは確かですけど
試しにホバリングから一気に上昇とか旋廻とかやってみてますが、なにぶん狭い室内だけでは特に問題なく・・。
野外でもっと加速させてからの状態とかが知りたいところですが、さっきメインブレードを止めているネジをなくしてしまい今飛べません

240mAhのバッテリーは重量的に流石にどうかと思いますが、150〜160mAh程度のバッテリーの重量は許容範囲内かと思います。
放電能力の30Cですが、正直ここまで無くても良いと思います。
純正の150mAhは12Cですし・・・10Cで1.5Aですよね、こんな小さなモーターなら1.5Aもあれば十分だと思えます。

まぁ30Cと言っても常時MAX電流を流すわけではないので、そこいらは扱う側の裁量になると思います。空物も陸物も共通する部分だと思います。電動バギーでハンダの接続部を溶かした私が言うのもなんですが(w
July 22 [Thu], 2010, 19:19
TAKE
度々すみません。
30CのLipoなんですが、急なスロットル操作した際テールの負け具合は、純正に対してどうなのでしょうか?
July 22 [Thu], 2010, 16:37
ノーマルパーツを補正したほうが良いですか。陸物も空物も同じですね。
とりあえず、スワッシュはノーマルを幾つか購入して試したほうが良さそうか。

モーターが負けるんですか・・モーターはブラシレスではないし、仕方ないかな。
幸いテールモーターは1つ予備を確保してあるのでなんとかなりそうです。
パワーの要らない室内では純正、野外ではパワーのある社外バッテリーと交互に使うようにするほうが良さそうですね。
情報提供ありがとうございます。
July 22 [Thu], 2010, 14:54
TAKE
あまり重量増加するとモーターが逝きますよヘリは重量に敏感なので、ちょっとしたパーツの追加でも動きが変わってしまうので、ノーマルパーツをいじってみてからアルミパーツが本当に有効か確認してからでもいいと思います。
スワッシュとリンク止め(アンチカラー?)は、実際に効果あると思います。例のブログの人も、そのあたりをいじっているみたいです。
あっ!それと、30Cの電池なんですが、モーターの寿命がかなり短くなるようですよ。
特にテールが・・・。なので、モーターの予備を、沢山持ってた方がいいと思いますよ。
July 22 [Thu], 2010, 11:37
P R
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