プリウスで福島へ その5
2011年08月26日(金) 20時34分
プリウスで帰りの東北道も空いていて、今度は時間をあまり気にせず走れるとあって、80kmを目安に一定の速度で走ろうと思いました。行きの燃費がだいたい25km/l位だったのが、速度を抑えた高速走行のおかげで高速道路を下りる頃には28.4km/l位まで燃費が上昇しました。

福島第一原子力発電所 43 東北道の放射線被曝
http://yaplog.jp/birds-eye/archive/7651
でこう書いていました。
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ガイガーカウンターで東北自動車道、磐越道、常磐道のSAで放射線量測定
http://mamo27.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/sa-9c77.html
ガイガーカウンター(RAYDIX AK2011モデル)を購入しました。
本日、宇都宮ICから東北自動車道を下って、郡山JCから磐越道に入りました。いわきJCから常磐道を上り、水戸でおり、おさかな市場で回転ずしを食べ、北関東自動車道に乗り帰ってきました。高速料金もたいしてかからず現状を把握できて有効でした。
SAやPAのベンチ周辺で、地上から約1mで測定しました。1分間待って出た数値を記録しました。
自宅、宇都宮IC周辺は 0.15(μSV/h)
上河内SA(栃木県さくら市) 0.21
黒磯PA(那須塩原市) 0.52
那須高原SA (那須町) 0.70
安積SA(福島県郡山市) 2.07
阿武隈高原SA (福島県田村市) 0.32
湯の岳PA (いわき市) 0.50
中郷SA (北茨城市) 0.30
東海PA (東海村) 0.15
笠間PA (笠間市) 0.15
こういう結果になりました。意外に阿武隈SA(福島第一原発から40q)が低かったな。那須が高かったのがショックですね。
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郡山市よりずっと手前の白河で東北道を戻ってしまいますが、それでも放射線量の高い中を走っているので、レンタカーを返却する際には除染のための洗車が必要と思っていました。しかし矢板PAまでの帰りの東北道を走行中に2度も大雨に見舞われ、これが天然の除染だと思いました。

福島第一原子力発電所 43 東北道の放射線被曝
http://yaplog.jp/birds-eye/archive/7651
でこう書いていました。
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ガイガーカウンターで東北自動車道、磐越道、常磐道のSAで放射線量測定
http://mamo27.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/sa-9c77.html
ガイガーカウンター(RAYDIX AK2011モデル)を購入しました。
本日、宇都宮ICから東北自動車道を下って、郡山JCから磐越道に入りました。いわきJCから常磐道を上り、水戸でおり、おさかな市場で回転ずしを食べ、北関東自動車道に乗り帰ってきました。高速料金もたいしてかからず現状を把握できて有効でした。
SAやPAのベンチ周辺で、地上から約1mで測定しました。1分間待って出た数値を記録しました。
自宅、宇都宮IC周辺は 0.15(μSV/h)
上河内SA(栃木県さくら市) 0.21
黒磯PA(那須塩原市) 0.52
那須高原SA (那須町) 0.70
安積SA(福島県郡山市) 2.07
阿武隈高原SA (福島県田村市) 0.32
湯の岳PA (いわき市) 0.50
中郷SA (北茨城市) 0.30
東海PA (東海村) 0.15
笠間PA (笠間市) 0.15
こういう結果になりました。意外に阿武隈SA(福島第一原発から40q)が低かったな。那須が高かったのがショックですね。
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郡山市よりずっと手前の白河で東北道を戻ってしまいますが、それでも放射線量の高い中を走っているので、レンタカーを返却する際には除染のための洗車が必要と思っていました。しかし矢板PAまでの帰りの東北道を走行中に2度も大雨に見舞われ、これが天然の除染だと思いました。
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