バイク情報

ヤマハバイクの歴史について。デビュー戦の富士登山レース、浅間高原レースを制した１９５５年から、
ヤマハバイク（正式名称ヤマハ発動機株式会社）の歴史がはじまります。
もともと、ヤマハ（当時：日本楽器製造）のオートバイ生産は、軍需生産のための製造設備の平和利用が目的でした。

１９５５年に日本楽器製造から分離し、国内レースでモーターサイクル製品第1号「YA-1」が優勝。
１９５８年には、アメリカ第８回カタリナグランプリレースに初出場し６位入賞。
その後も、「YDS-1」「XS-1」「RZ250」と次々にバイク好きが魅せられる製品を世に送り出し、世界的な二輪メーカーに成長していきます。

１９６０年代、アメリカに海外現地法人を設立、東京証券取引所第１部に新規上場、
世界GPロードレース：ベルギーGPの250ccクラスで初優勝と、数々の実績を積み上げながら、
トヨタ自動車工業業務提携での開発もしました。

１９７０年代も海外進出を続けつつ、産業用ロボット「CAME」を開発し生産ラインに投入。
１９８０年代、産業用ヘリコプターの限定発売など事業を広げながら
盲導犬育成募金を開始するなど社会貢献も行ってきました。

１９９０年代に入ると、地球環境対策室の設置、2010年環境アクションプラン「Eco・Cite YAMAHA」の策定など環境問題への取り組みを始め、２０００年代、トヨタと資本提携・業務提携を強めつつ、時代の流れを読みながら健康食品第1弾「ASTIVO」を発売したりと変わらず幅広い事業を展開しています。

ヤマハバイクの人気について。日本で最も多くの人に選ばれているバイク、それがヤマハのバイクです。
ヤマハは日本でトップ、世界的にみても一流と呼ばれるバイクメーカーです。
現在の日本のバイクをメーカーごとに売り上げで比較すると、ヤマハが1番という結果になります。

ヤマハが一番重視しているのはデザイン性でしょうか。
洗練された車種が多く、流行のデザインを作り出すことがうまいメーカーです。
しかし、それだけでここまで人気を高めてきたわけではありません。
その人気の秘密は、デザイン性に加えて、
・操縦の楽しさ
・スポーツ性の高さ
・高性能で壊れにくい
などなどたくさん考えられます。

特徴は、もちろん車種によっても異なりますが
ヤマハは全体としてカッコよく、クールに走れるというのが特徴です。

・発売以来２０年以上経っても根強い人気の「V-MAX」
・４年で３万台の国内累計販売を記録した「マジェスティ」
・極太タイヤとスリムなボディのギャップがうけた「TW２００」
・軽量・スリム・コンパクトという従来のヤマハスタイルで幅広い層に支持されている「SR４００」
・外装パーツのほとんどが流用可能という、パーツ市場を意識した「TW２２５」

などなど、人気車種がたくさんありますが、
特に「マジェスティ」は、ビックスクーターブームで人気の頂点に立ち、
シリーズ化された他の車種もよく売れました。
ヤマハは、これからも日本のバイクの流行を作りながら、バイク市場を引っ張っていってくれそうです。

ヤマハバイクのパーツについて。ヤマハのバイクは、シート、ハンドル、ホイール等パーツをかえるという楽しみ方もあります。ヤマハではパーツリストがWEBサイトで見られるようになっているので、とても便利です。
もちろん、その他にもインターネットなどで手に入れることもできます。ヤマハバイクのパーツの中古販売も中古バイクの販売と同じくらい盛んです。

ちなみに、メーカー以外が作っているものは「社外パーツ」や「アフターマーケットパーツ」と呼ばれ、
ヤマハのバイクであっても、この社外パーツやアフターマーケットパーツに付けかえることも可能になっています。

同じ車種であっても、シートやハンドルをかえると、全く違うイメージのバイクになり
オリジナリティがでるので、ますます自分だけのバイクという「愛車感」が増して楽しめますね。

ヤマハはTW２２５でTW２００時代からの巨大カスタムパーツ市場を財産として活用しようと
外装パーツのほとんどが流用できるという形にしています。

パーツのカスタムは、簡単にできるところもありますが、
取り付け方法やサイズ確認はしっかり行いましょう。
インターネットを使えば、いろいろなサイトで取り付け方法を紹介しているので参考になります。

ハンドルは、初心者でも比較的簡単にカスタムを楽しめるパーツ。
見た目だけでなく、操作性やポジションまで変えられるので、一度試してみると
面白くなってしまう人が多いです。
自分にあった最高のハンドルバーを見つけ出せれば、ますます運転が楽しくなりそうです。

ヤマハバイクの中古について。中古バイクに、どのようなイメージをお持ちでしょうか。
中古だから安く買えるだろう、とか壊れやすいという考えは正解とはいえません。

中古の場合、新車以上に購入前にチェックしておいた方がいいことがたくさんあります。
安いことだけを理由に安易に購入し、実は整備代がかさんで新品と変わらなかったというのでは
困ってしまいますよね。
でも、きちんと選べば、もちろん中古のメリットもあります。

バイクを選ぶ時の規準はどんなことでしょうか。
長いお付き合いになることの多いバイク。
見かけや価格だけで判断をすると、思ってもいなかった結果を招くことがあります。
バイクライフを楽しむためには、
購入する販売店の整備力やアフターサービスもバイク選びのポイントになってきます。
中古の場合、余計に整備力のある販売店がおすすめですよ。

また、はじめてのバイクを中古で購入しようとされている方は、
購入前にチェックしておいた方がいいことを、事前にネットなどで調べておきましょう。
中古バイクの販売サイト、GOOBikeには
・走行メーター
・足回り
などたくさんの項目と、その項目の中で何を確認したらよいのかが細かく書いてあるので、
中古バイクを購入する前に、ぜひ目を通してみてください。

きちんとチェックをして購入するのであれば、中古でもよい商品はたくさんあります。
何件かお店をまわってみて、スタッフさんの対応なども含めながら
じっくり時間をかけて選ぶのが、中古バイクと長く付き合うコツかもしれません。

ヤマハバイクの逆輸入について。日本製のオートバイでありながら、売り先が日本以外であるモデル、輸出モデルを輸出地より再輸入することを逆輸入と言います。

日本の一般店で売られていないということは、日本で乗っている人がすくないということになります。
これもヤマハバイクの逆輸入のよさの一つでしょう。
他にも、個性的なモデルがある、馬力があるなどの魅力もあります。

ただ、ヤマハのバイクを逆輸入で購入しようとする場合、
・マニュアルが外国語なのではないか
・保障は大丈夫なのか
・壊れた時に部品はどうなるのか
・保険が国内と比べて高いのではないか
などなど、いろいろな心配がありますよ。

確かに、メーターが北米などではマイル表示になる、海外専用モデル・海外向け車両を選んだ場合は故障したときに部品が取り寄せになり、修理に時間がかかるなど、知っておいたほうがいいこともあります。
でも、バイクの逆輸入に関して、そこまで神経質になることはないと思います。

ちなみに、プレストコーポレーションを選ぶと、ヤマハバイクがそろっています。
和訳マニュアルと一年間の保証もついてくるので安心です。
（→HPのオフィシャルショップで購入した場合）
また、プレストコーポレーションのHPには「よくある質問」のコーナーがあり、
先ほど挙げたような疑問を解決してくれるので
もし、プレストコーポレーションを利用して購入しないという場合でも
とても参考になります。
私が「神経質になることはない」と述べたのも、この「よくある質問」のコーナーを読んで
様々な不安が解消されたからです。

ヤマハバイクのカタログについて。ヤマハバイクのカタログは、ヤマハのHPからも取り寄せることができます。

・スポーツバイク
・スクーター（原付免許で乗れるものから大型まで）
・ビジネスバイク（一般業務向けと新聞配達向け）
・競技用モデル（オフロードの競技用モデルとファンライドバイクのラインナップ）

という４種類の製品ラインナップ、
そして、フルラインナップが載っている総合カタログも取り寄せることができますが、
（一度の請求で3点まで）
バイク人口減少のあおりを受けて、ラインナップは以前と比べると寂しいです。
ホンダと販売競争を繰り広げ、ＨＹ戦争などと言われたのがなつかしいです。

ヤマハバイクのカタログは、インターネット上でも様々なサイトで見ることができます。
例えば、gooでは、「車名から」「価格から」「タイプ別から」など、目的のバイクが探しやすくなっています。

メーカー別の車種一覧が載っているサイトもあるので
他のメーカーと比べて選びたい時は、そういうサイトがおすすめです。

カタログで気に入ったものを見つけたら、実物をみたいですよね。
ヤマハのHPでは近くの販売店を検索することができるので
電話で問い合わせてから、実際に足を運んで実物を自分の目で見て触ってみることをおすすめします。
ちなみに私は、急いで購入しなければならない事情があり、
カタログのみで決めたら
カタログの写真の色と実際の車の色が微妙に違っていてショックを受けたという経験があります。
これは乗用車の話ですが、バイクも同じです。