基本的にバッテリー上がりの原因として考えられるのは、機能的問題（バッテリーが放電され使えない、接続不良など）と、人為的問題（ルームランプやスモールランプの消し忘れなど）があります。特に多いのは、後者（人為的な問題）ですが、それだけにキチンと気をつけていれば、ある程度は予防できると言われています。雨の日、夜間走行、渋滞などが多い走り方をしている方は、チョット気をつけておくといいかもしれませんね！
なおバッテリー上がりのチェック方法としてエンジンをかける（クランキング）時に、チェックランプの点灯を確認します。点灯しない場合、かなりバッテリーの放電が進んでいる可能性が考えられます。またクランキング時に回転が弱い場合もバッテリーの消耗が進んでいそうですね。なおガス欠でエンジンがかからないケースも意外とあるようなのでご注意を！
そこでバッテリーが消耗しているなら、さっさと交換したいのですが、出先でバッテリー上がりになった場合どうしたらいいでしょうか？こんな時は、ブースターケーブルを使って、他の車から電気をわけてもらう方法があります。あくまでも一時的な対処なので、早めにバッテリーを交換して下さい。そのためにも車載工具の中にブースターケーブルを用意しておきたいですね。
ここでブースターケーブルでバッテリーを充電する方法を紹介します。ブースターケーブルには、赤（プラス、＋）と黒（マイナス、−）があり、接続する順番があります。
１）バッテリー上がりの車の『＋』に赤いコードを接続
２）電気を分けてもらう車の『＋』に赤いコードを接続
３）電気を分けてもらう車の『−』に黒のコードを接続
４）バッテリー上がりの車の『アースポイント』に黒いコードを接続
接続が済んだらすぐにエンジンをかけるのではなく、数分置いてからエンジンをかける方がいいです。そしてバッテリー上がりの車のエンジンをかける場合、電気を分けてもらう車の回転数を1500〜2000回転と少し高めにしておくことも大事ですね。そしてブースターケーブルは、付けた逆の順番で外していきます。
ただしバッテリー機能が著しく低下している場合、ブースターケーブルでは復活しませんので注意してください。特にバッテリーは高額ですが、再生バッテリーなどを活用して、上手にカーライフを送ってください。
