函館奉行日記 その１３ （最終話）
その１２の続き
結果は惨敗だった、４コーナーまでは楽しめたが、あと２００で飲み込まれて、
結局フィールドベアーこそ２着だったが、メイショウレガーロは９着
勝ったのはトーセンキャプテンだった、恐るべし角居軍団である
４番人気⇒１番人気⇒２番人気で３連複で３０２０円、３連単でも１７６２０円と、函館記念らしからぬ結果となった。。。
函館記念は日本で一番荒れる重賞として有名だが、ときたまにこういうこともある事だ
実際1997年から2003年まで7年連続で万馬券決着で俗に『日本一、荒れまくる重賞競走』と言われる位なんで。。。
しかも、今年は上位６着までで６番人気以内の馬が占めるという、穴党には悲鳴を上げる展開になってしまった・・・
ちなみに１９９６年はマイヨジョンヌの１位入線降着（ある意味荒れた）で、２００４年はクラフトワーク＝ファインモーションで決まった
結局１１レース（シャドウストライプが出走の為にそれだけで）まで居たが、馬券の方は惨敗。。。
しかも１番人気でぶっ飛んでしまい、うんざり(ﾉ∀`)
最初のレースの３連単は仕留めたが、あとは空振りで収支６０００円負けとなりました。。。
全てが終わり、函館競馬場を去るときが来た、
いつもの席に、さよならを
誰の席でもない、みんなのスタンド。
でも、一人一人に、私の席、おれの席があります。
函館競馬場は、今期開催を終えるとスタンド全面改築へ。
『さよなら』のかわりに、あなたの思い出の場所から
大きな歓声を送ってください。
重賞競走でも１万人前後くらいしかこない競馬場である、札幌競馬場とは別の世界がある
（実際今年の函館記念が１２０００人前後、その前日が５０００人程度との事＝ＪＲＡホームページの年度別全成績より参照）
海が見える競馬場、初夏の風が気持ちいい事、競馬場の上を飛行機が通る事
色々な印象が残せてよかったなと言う感じだった
新しいスタンドが出来るのは、２年後。次回函館来るのは２年後の函館競馬開幕日にしようかなと考えている
最終日、帰りのＪＲは１９時４２分発なので２時間以上ある。とりあえず函館駅まで戻る事にした
西波止場でもいこうかと考えていたが、疲れが出てしまい、とても西波止場まで行く余裕は無かった
市電で十字街までいくか、歩くと１５分近く掛かるので結局リタイア(ﾉ∀`)
色々散策はして見たら、おもろい光景発見↓
北海道物産展開催中（びっくり値段）
函館で物産展である、しかも何をうっていたんだろうか？店はしまっていて判らなかった。。。
ラッキーピエロ（またか！）に行って晩御飯を食べ、色々していたら、１９時になっていた
荷物をまとめて、改札を通って、帰りのスーパー北斗２１号に乗る事にした
指定席だったが、隣りに人は来なかった、というよりも意外と空いていた
実際は北斗１９号で戻る人が多いと思う、到着するのが２１時台と２２時台では大違いである
列車は定刻どおり、函館発車したのだが、次の五稜郭で１０分近い臨時停車になってしまった
（どうも、スーパー白鳥の接続待ちだったとの事、行きも帰りも海峡線は遅れてました）
ところが、五稜郭⇒森⇒八雲⇒洞爺と停車するたびに、遅れ時間が短くなっていき、
東室蘭では５分遅れ、苫小牧では２分遅れまで短縮された
そして乗り換え駅の南千歳で普通電車に乗り換えて帰路に付いたのである
色々有った、色々楽しめた、色々遊べた、そんな感じの函館だった
この後は舞台裏です
