近年、テレビや雑誌など様々な所で耳にするようになった“エコカー”。なんとなくなら知っていても、具体的にどういう車がエコカーと言われるのかご存知でしょうか。
ここでは現在最も主流といえるエコカー、“ハイブリットカー”についてお話します。
車に乗っている皆さんはガソリンを給油すると思いますが、なぜガソリンが必要なのでしょう。車が動く為にはエンジンが稼働しなければなりません。このエンジンを稼働させる為にはガソリンが必要です。一般的な車はこのエンジンで動いています。ハイブリットカーにはエンジンの他に電気で動くモーターという動力機関があり、エンジン・モーターを使い分ける事で燃費の効率を上げて排気量を削減しているのです。
では、具体的にどのように使い分けているのでしょう。
ガソリンを多く消費するのはどのような時だと思いますか？つまり、燃費効率が悪くなる時…その一つは、車を“発進”させる時です。発進から一定の速度までの加速時にはガソリン消費が多いと言われます。そこで、発進→加速までを電気で動くモーターが担い、一定の加速になればエンジンに切り替わる、という仕組みになっています。
ここでは現在最も主流といえるエコカー、“ハイブリットカー”についてお話します。
車に乗っている皆さんはガソリンを給油すると思いますが、なぜガソリンが必要なのでしょう。車が動く為にはエンジンが稼働しなければなりません。このエンジンを稼働させる為にはガソリンが必要です。一般的な車はこのエンジンで動いています。ハイブリットカーにはエンジンの他に電気で動くモーターという動力機関があり、エンジン・モーターを使い分ける事で燃費の効率を上げて排気量を削減しているのです。
では、具体的にどのように使い分けているのでしょう。
ガソリンを多く消費するのはどのような時だと思いますか？つまり、燃費効率が悪くなる時…その一つは、車を“発進”させる時です。発進から一定の速度までの加速時にはガソリン消費が多いと言われます。そこで、発進→加速までを電気で動くモーターが担い、一定の加速になればエンジンに切り替わる、という仕組みになっています。
この“エンジン”と“モーター”、“ガソリン”と“電気”で走る代表的な車といえば、ご存知トヨタの“プリウス”ですね。世界で初めて、量産型のハイブリットカーとして発売され、今や日本で一番売れている車と言われています。
ところで、エコカーと言えば環境に良いイメージですが、本当に環境に良いのでしょうか？普通車と比べて、どの程度燃費が良いのか比較してみましょう。
プリウスと同じ1.8L排気量クラスのトヨタ車に“ウィッシュ”とう車があります。この車の燃費が15.2〜16.4km/?(10・15モード時)。それに対しプリウスの燃費は38km/?とされています。なんと２倍以上の差があることになります。実際の走行で多少のズレは感じるでしょうが、数字だけで見ても同じ排気量でこれほど燃費に差があると、どちらが環境にもお財布にも優しいのか歴然ですね。
また、購入の際にはエコカーならではの嬉しい特典があります。
エコカー減税やエコカー補助金というのを聞いた事があるかと思います。エコカー減税というのは、ハイブリット車や低燃費・低公害車を対象に取得税・重量税を免除、或いは何％かの減税を受けられるというもの。エコカー補助金とは購入時に１台あたり7万〜10万の補助金を得られるというものです。燃費基準や自動車によって変わりますが、あって損はない筈。エコカーを選ぶ際には大きなメリットとなるでしょう。
それでは、ハイブリットカーにはデメリットはないのでしょうか。あげるとすれば“車両本体価格”や“車両重量”でしょうか。やはり最先端技術が仕様されているということもあり、ガソリン車より価格はやや高く設定されているようです。更にエンジン、モーターと動力を2つ搭載している訳ですから、その分ガソリン車よりも重量は上がってきます。勿論、それを補うためにボディの軽量化など様々な考慮がされていると思いますが、その点も価格の反映されてくるのではないでしょうか。しかし減税や補助金により賄える範囲であれば、あまり重要視する点ではないのかもしれません。
エコカーに乗るという事は、それだけでガソリン車に比べて地球環境に考慮していることに繋がります。今までそれほど環境問題に関心のなかった人でも、自分がエコカーに乗っている＝環境問題を考慮している、という意識が芽生えれば、他の面からも環境を意識した生活へ繋げる事ができるかもしれません。ハイブリットカーを選ぶという事は、エコな生活への第１歩になり得るのです。
そしてハイブリットカーの普及は時代の流れと共に更に拡大していき、今以上のエコカー競争へと発展していくでしょう。今後もハイブリットカーに次ぐ次世代のエコカーに期待が高まりそうです。
世界の中心にいないハイブリッド車
エコカーとEV(電気自動車）
日本は軽自動車の規格を廃止せよ、米自動車の参入障壁になっている…米自動車ビッグスリー
素人レベルで出来るエンジンのメンテナンス
ところで、エコカーと言えば環境に良いイメージですが、本当に環境に良いのでしょうか？普通車と比べて、どの程度燃費が良いのか比較してみましょう。
プリウスと同じ1.8L排気量クラスのトヨタ車に“ウィッシュ”とう車があります。この車の燃費が15.2〜16.4km/?(10・15モード時)。それに対しプリウスの燃費は38km/?とされています。なんと２倍以上の差があることになります。実際の走行で多少のズレは感じるでしょうが、数字だけで見ても同じ排気量でこれほど燃費に差があると、どちらが環境にもお財布にも優しいのか歴然ですね。
また、購入の際にはエコカーならではの嬉しい特典があります。
エコカー減税やエコカー補助金というのを聞いた事があるかと思います。エコカー減税というのは、ハイブリット車や低燃費・低公害車を対象に取得税・重量税を免除、或いは何％かの減税を受けられるというもの。エコカー補助金とは購入時に１台あたり7万〜10万の補助金を得られるというものです。燃費基準や自動車によって変わりますが、あって損はない筈。エコカーを選ぶ際には大きなメリットとなるでしょう。
それでは、ハイブリットカーにはデメリットはないのでしょうか。あげるとすれば“車両本体価格”や“車両重量”でしょうか。やはり最先端技術が仕様されているということもあり、ガソリン車より価格はやや高く設定されているようです。更にエンジン、モーターと動力を2つ搭載している訳ですから、その分ガソリン車よりも重量は上がってきます。勿論、それを補うためにボディの軽量化など様々な考慮がされていると思いますが、その点も価格の反映されてくるのではないでしょうか。しかし減税や補助金により賄える範囲であれば、あまり重要視する点ではないのかもしれません。
エコカーに乗るという事は、それだけでガソリン車に比べて地球環境に考慮していることに繋がります。今までそれほど環境問題に関心のなかった人でも、自分がエコカーに乗っている＝環境問題を考慮している、という意識が芽生えれば、他の面からも環境を意識した生活へ繋げる事ができるかもしれません。ハイブリットカーを選ぶという事は、エコな生活への第１歩になり得るのです。
そしてハイブリットカーの普及は時代の流れと共に更に拡大していき、今以上のエコカー競争へと発展していくでしょう。今後もハイブリットカーに次ぐ次世代のエコカーに期待が高まりそうです。
世界の中心にいないハイブリッド車
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