ANGEL TRAIN車輌班業務記録

横浜駅西口にグリーンマックス・ザ・ストアーが出来たので行って参りました。鶴見店（中学の頃に行った事あります）が撤退して以来、横浜市への再進出です。

場所は虎の穴横浜店の入居するビル「ブライト横浜」の8階です。

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鉄道コレクション　東京急行電鉄3600系（電車市場）

今年、東横車輌電設による所謂標準車体更新車の弘南鉄道、豊橋鉄道譲渡車が発売されました。
そして今回、電車市場（東急車輛）より東急仕様で標準車体更新車が発売されます。

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CLANNAD痛電車プラモデル　発売（秋葉原ブログ）
予てより話題に上がっていたE231系のCLANNADラッピング車のBトレインショーティー（Bトレ）が、いよいよ発売になったようです。BトレはNゲージキット工作に没頭後、手を付けなくなったのですが、こればかりはどうしようかと考え中・・

ただ、気になるのはこの商品、いったいどういった方が対象とされているのでしょうか？鉄ヲタ？鍵っこ？え、それとも私みたいなある意味電車男（？）の人ですか？
それにしても、付属のディカール（普通のシール？）を利用して通常のNゲージの八ミツE231系にこれをはる人も出てきそうですね。え？私？勿論考えましたよ。

BトレインショーティーE231系　総武線　「CLANNAD」ラッピング　4両編成セット（渋谷模型）

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27日、グリーンマックスの古いインレタと旧箱入りの台車を発見、購入しました。

インレタは今は生産中止となったNo.64-5「東急・名鉄・京阪」、台車は製品番号をNo.5016と改めた「日車D型」です。この次は再び東急旧型車を作ろうと思っています。
考えてみれば、Nゲージキット工作にはまったきっかけは2007年初頭に東急3700形キットを買って、3450形タイプ（旧色復活編成の3484F、そのうちアップします）を作ったことでした。元々の東急旧型車好きに加えて、以降キット工作に没頭です。東急旧型車って個体差が大きいので、それこそ凝り出したら止められなくなりそうです（但し、あのキットは動力との関係上オーバースケールになっています）。
あの時はGMのインレタがまだリニューアル途中で、このインレタを探すため躍起になったことを覚えています。最近、No.6405「東急旧形式・伊豆急行」としてリニューアルされました。系列会社同士で収録なのはご愛嬌・・


因みに左が今回買った旧々仕様、右がリニューアル前に散々探した旧仕様のストック。それぞれ、収録内容に違いがあります。

グリーンマックス(GREENMAX) 303　東急 旧3000系 2輌編成セット・グリーンマックス(GREENMAX) 309　東急 旧5000系 2輌編成セット（共にオタクの電脳街 楽天市場店）

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