この時間は、カーブや急制動の練習。
1個目のカーブを２０キロ、２５キロ、３０キロで周回ごとに速度アップしてカーブを曲がります。通る位置も点線の間と決まっているのではみ出さないように。
終わったら、次は障害を用意そとくからOKって言ったらキテネーと教官。
カーブに仕掛けが、パイロンが散乱。。。よけつつもう１周。今度はここの間通ってと指定。。。
その次は、教官の真後ろではなく斜め後ろあたりをバイク１台分の間隔をあけてぴったり走行。急ブレーキをいきなりかけるので、そしたら私も急ブレーキ。追突実験です。真後ろ走ったら本当に追突するのでずらして走ります。
次は今までの急制動は忘れてと言われて、1回目はシマシマパイロンでストップできるように。
ブレーキもギアも自己判断でOKとのこと。危ないのでこけないようにだけはしないといけませんが・・・
2回目は、４０キロで走ってきて赤パイロンでブレーキ。路面が乾いているときは２本目の線までに停止。路面の濡れているときは３本目まで。
ギアは落とす必要なし。エンストしなければOK。
停止したときにふらついて右足つかないように注意。完全に止まってから右足をついてギアチェン。
この次はひさびさに課題を走行、１本橋、急制動、坂道、スラローム。１本橋のタイムを１度計っていたみたいで８．６秒。ぎりぎり？かと思ったら基準タイムが普通２輪は７秒でしたｗ
このタイムでいければ余裕です。
急制動で最初、もっとスピード出さないと足りないよと注意が入り、次の周回でスピード出しすぎと言われました。ちゃんと止まれているんだけど、出しすぎてたみたいです。
検定の時にスピード出しすぎる人が多いみたいなので注意です。
一番の問題はスラローム。久しぶりにスラロームをやったら、すっかり忘れてます。。。
アクセル加減。要注意。。。
そんなこんなしてるうちに教習終了。
明日もがんばります。
