
【左(CD50s) 右(CB400SS)】
50ccから400cc…8倍の排気量ですな。
CD50sから考えたら猛烈なトルクのCB400SS。
車体も大きくなり、道路の真ん中を堂々と走れます。
400のなかでは低馬力といわれていますが国内街乗りでは必要十分かと・・・。
比較的車体も軽く、取り扱い易いバイクです。
ただ個人的には50ccのほうが楽しいです。
高回転まで全開で回して走れる「操作の楽しみ」が50ccにはあります。
低馬力なのでさほどスピードも出ず、ある程度の安全域で遊べますし、
パワーバンドが狭かったり、前後ブレーキが弱かったりで、シフトアップや
シフトダウンしてエンブレ上手く使ったり…限界が近い&限界まで攻め易いとこが楽しいです。
それに対して400ccは街乗り退屈ですな…。
ちょいと回せばグンと進む。低回転だけで十分。
高速でも安定。ブレーキもしっかりしている…。
う〜ん。
ただ乗り換えて良かった点としては「疲れない」という事があげれます。
50ccは楽しいんですが、何分操作が忙しいので、
気分が乗らないときや疲れている時なんかは普通に乗っても疲れるw
あと車に無理矢理追い越されたり、煽られたり、精神的にも非常に疲れます。
それに対して400ccだと車の流れに余裕で乗れるので安全ですし、
通学なんかで「乗らなければならない時」でも快適に移動できるようになりました。
先程の「ちょいと回せばグンと進む。低回転だけで十分〜〜」といった点は、
デメリットでもありメリットでもあります。
まだ乗り換えて日も浅いので、50→400ccの良さがわかりきっていないので
これから400ccの良さを発見していければいいなぁと思います。

総重量や配分、前後グリップ配分が変わったことによるコーナー時の感覚の違いは楽しい点です。
400ccのほうがコーナーで重さが抜ける感じが良くわかって楽しい。