スーパー鉄バカ日誌

ということで，結婚から2年経過して，やっと新婚旅行に行ってきました。
行き先はイギリス。こちらに住んでる弟との1年ぶりの再会も兼ねて。。。

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10月5日，アップルの前CEO，スティーブ・ジョブズ氏が亡くなられました。
心より哀悼の意を表します。



8日，某イベントの帰りに銀座のApple Storeに立ち寄ったら，店頭にたくさんの花束，メッセージ，そしてリンゴ。こんなに多くの人々からその死を悼まれる会社経営者って，古今東西いないでしょう。それだけ，このオッサンは魅力的だった。


かくいう私も，ジョブズ氏の現実歪曲空間に魅了された1人。
本当に，あなたの生み出す製品群が大好きでした。そしてあなたも。
2005年スタンフォード大でのスピーチ。辛かったあの時期，本当に励まされました。
「Stay hungry,stay foolish.」
あまり実践できていないかもしれないけど，
いつまでもこの言葉を忘れずに生きて行きたいと思います。


こんなに早くお別れするとは思いませんでしたが，安らかにお眠りください。

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７ヶ月のご無沙汰でございます。涼しくなってきたので？，また更新再開します。。。




さて，9月16日から，去年結婚した弟夫婦の家に行ってきました。


朝，横浜駅からこれに乗り...




終点でこれに乗り換え...




着陸後，車に揺られて2時間半...



明るいうちに弟ん家に到着。
途中，8時間ほどタイムスリップしましたが...

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先日の113系湘南色に引き続き，27日，JR東日本横浜支社主催の団臨「相模線電化20周年記念115系電車の旅」で115系山スカが東海道線を走るということで，昼過ぎから撮影に出かけました。



お手軽に仕留めるポリシー？のもと，今回も前回と同じ撮影地へ。列車通過の30分ぐらい前に到着しましたが，先客はおらず。まぁ，ここは午後逆光なのと，115系山スカ自体は普段からホリデー快速でも走ってるので，あまり人集まらなかったのかな？



まずは先行列車で練習。



数が少ない割にはオイラと相性の良い!?E217系。





スーパービュー踊り子。



そして，115系山スカ登場。



後方から列車の音がしたので焦りましたが，横須賀線の列車だったのでひと安心。
隣の線路を，山スカとほぼ同じ塗り分けの車両が我が物顔で走ってたのも，もう10年以上前ですね。。。

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「週末，113系湘南色が東海道線を走るよ」という情報が，同じフロアの富永一朗似の課長さんからもたらされまして，久しぶりに近場で撮影。



（明るさ補正してます）

富永課長からの情報ということで，2コマで仕留めて来ました。
4連というのが少々寂しいけど，このアングルだとあまり気にならないかな。。。

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超手抜き気味ですが，韓国出張篇，これで完結です。

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もう半年以上前のお話ですが，書きかけの韓国出張報告を仕上げちゃいます。。。
えー，光州行きKTXに乗った続きです。

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あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。



明らかにウサギとは違う生き物である点はご容赦を。



去年後半からすっかり更新が滞ってる当ブログですが...って，去年と同じ冒頭やがな
夏前の韓国出張すら完結してないこの停滞状況，何とか打破せんとあきませんね。



さて，去年１年を振り返ると，8月ぐらいまでは公私ともにそこそこ充実していましたが，後半，特に10月以降は，ブログのごとく不完全燃焼となってしまいました。「韓国」と「JAM」で燃え尽きてしまったか？？

今年は三度目の年男。昨年アラフォーに突入し，体の衰えもひしひしと感じられるようになっとりますが，昨年後半の体たらくを挽回し，充実した１年を送るべく邁進したいと思います。遊びはもちろん，最近おろそかになってる自己啓発にも力を入れていかねば。。。まぁまずは，YouTubeの削減からかな



ということで，今年もよろしくお願いいたします。

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韓国出張が完結していませんが，ここで別のおでかけ話。



今年の夏，どこにも連れて行かなかったことを嫁さんに糾弾され，9月19日，20日と「蕎麦を食べに行く」という名目で南信州方面に向かいました。


大月あたりまで大渋滞の中央道を突破し，何とか正午頃には高遠に到着。定番？の兜庵で蕎麦を食べた後，どこに行こうかという話になり（嫁さんは，どこかに連れて行けと言いつつ，食べた後のことなどまったく考えてない），引退迫る119系の撮影もできるしちょうどいいやということで，飯田線沿線へ向かうことに。高遠から国道，県道を走り抜けると，上手い具合に田切駅付近に到達しました。ソバの花が満開の有名撮影地「Ωカーブ」で，築堤を行く列車を撮影。




その後，ここを目指して周辺をうろうろするものの，結局行けずじまいで，田切駅横の踏切で上り列車を撮影。





飯田線を行く313系。これもう走ってたんですね。



クソ暑かったこともあり，この後撮影はひとまず終了。周辺をドライブした後，宿の手配をして夕食へ。夕食は，駒ヶ根の「ガロ」で名物のソースカツ丼。お腹が減っていたので大盛のミックス丼を注文した結果...



とんでもない物（写真右側）が登場orz
が，注文したからには完食する義務がある！ということで，きちんと完食させていただきました。

※攻略のポイントは，
　　(1)最初は飯だけをかっ込め。　(2)キャベツは後半に残しておけ。　(3)ミックス丼を選べ。　です。

ご飯の半端ない量はさておき，なかなか美味しいソースカツ丼でした。トンカツはもちろん，身がギッシリのエビフライも最高です。





翌朝，まずは七久保駅近くのカーブへ。到着後すぐに踏切の音が聞こえてきたので，カメラを構えると...



なんと，リバイバル編成が登場！子供の頃買読んでた電車の本に載ってたこのカラー，大好きでした。今見てもカッコいいなぁ。。。
1本しかないリバイバル編成を撮影してすっかり満足し，このまま帰ろうかとも思いましたが，こう上手い具合に来てくれると，今度は別のアングルで撮りたくなるもの。リバイバル編成の列車は駒ヶ根行きだったので，意外とすぐに折り返してくるのでは，ということで，昨日行った田切カーブのソバ畑前で待っていると...




ありゃ，長野色の115系が来ちゃいました。リバイバル編成は折り返さずにさらに北に向かったのかな？まぁこちらも，置き換え計画があるみたいな話を聞きますので，これはこれで良い記録になったかなと。

なお，この撮影するまでの間に，レンズフードを紛失してしまいました。どこぞで落としたみたいです...




この後，道の駅で時間をつぶしたりしつつ，再び七久保カーブに戻り列車撮影。



東海色の119系。もう少し晴れてくれれば中央アルプスが綺麗に写ってくれたと思いますが，まぁ，こればっかりはしょうがないですね。



とりあえず，これで撮影は終了しまして，昼食のため伊那市に向かいます。





昼食は伊那市名物ローメン。厚木でB-1グランプリやってる裏で，2日連続のB級グルメです。前々から食べてみたかったのですが，伊那まで来るとどうも兜庵の蕎麦を優先しちゃうので，今まで食べる機会に恵まれまていませんでした。今回食べたのは，北伊那駅そば「来々軒」のローメン。食感は「ラーメン焼きそば」という感じか？ソースとゴマ油を自分で適宜加えて食べるスタイルが面白いですね。



ということで，ローメンを締めにして南信州ツアーは終了。行きと同じく，中央道の渋滞に巻き込まれながらの帰宅となりました。






最後に，伊那市駅で撮った建物写真。




伊那市駅。周囲に西園寺ツーリストは見当たらず。





伊那市駅近くの商店街にあった看板建築。レリーフを見ると3,4軒の建物なのに，1階がブチ抜かれてスーパーになってるのが珍しいですね。

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えー，3ヶ月のご無沙汰です。
前回エントリの後，公私ともにバッタバタしており，ツイッターは書けどブログはなかなか書けず...


もっとも，今回は本当に忙しかった訳でして，お盆休み返上（ただし会社には返していない）でいろいろやっておったのであります。。。

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