FXDXTに乗ってもうすぐ6年
今更ながらローダウンを計画中
ノーマルは13.5インチ
ダイナによくある11インチは走行性能が落ちそうなので
12インチ当りにしようかなと。
@FXDL純正サス
ローライダーの純正、コレちょうど12インチ。
メリット:ヤフオクやと1万円以内で買える
デメリット:黒くない
APROGRESSIVE 412 サス
ハーレー用社外サスで一番オーソドックスなサス。
メリット:真っ黒。値段もソコソコ(3.5万円)
デメリット:良くも悪くも中途半端
BオーリンズS36E
言わずと知れた一流サスメーカー
メリット:やっぱり性能(試したことないけど)
デメリット:高い7.8万(これでも最も安いランク)
ちなみにFXDX・FXDXTに社外サスを入れるには
これが要ります。まぁ1,000円ぐらいだけど。
いきなりオーリンズは無理だから
@→B
か
Aで終了か
はたまた@で満足かw
@だけならDXT純正サスを売りに出せは+−0になるかな。
(下手したら+なるかも)
シーズンインまでには何かの方法取るかと思います。
今更ながらローダウンを計画中
ノーマルは13.5インチ
ダイナによくある11インチは走行性能が落ちそうなので
12インチ当りにしようかなと。
@FXDL純正サス
ローライダーの純正、コレちょうど12インチ。
メリット:ヤフオクやと1万円以内で買える
デメリット:黒くない
APROGRESSIVE 412 サス
ハーレー用社外サスで一番オーソドックスなサス。
メリット:真っ黒。値段もソコソコ(3.5万円)
デメリット:良くも悪くも中途半端
BオーリンズS36E
言わずと知れた一流サスメーカー
メリット:やっぱり性能(試したことないけど)
デメリット:高い7.8万(これでも最も安いランク)
ちなみにFXDX・FXDXTに社外サスを入れるには
これが要ります。まぁ1,000円ぐらいだけど。
いきなりオーリンズは無理だから
@→B
か
Aで終了か
はたまた@で満足かw
@だけならDXT純正サスを売りに出せは+−0になるかな。
(下手したら+なるかも)
シーズンインまでには何かの方法取るかと思います。
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今週は仕事漬けな毎日です!












